한국철도시설공단 수도권본부(본부장 장봉희)는 경부고속철도 평택~광명 구간 교량 유지보수 안전 강화를 위해 점검시설을 추가 설치한다고 16일(목) 밝혔다. 공단은 어연고가 및 평택고가의 비상계단에 공기구 운반 리프트 4개소를 설치하고, 어천교 등 12개 교량에 유지보수용 점검계단을 확장(1.2m→2.2m)하는 공사에 착수하여 ’20년 11월 완료할 계획이다. 이를 통해 유지보수 작업 시 협소한 통로 대신 교량하부 차량진입이 용이한 비상계단을 통해 편리하게 공기구를 운반하여 작업의 효율성과 작업자의 안전을 한층 더 높일 수 있을 것으로 기대된다. 장봉희 수도권본부장은 “앞으로도 철도시설 관리자로서 시설물의 유지보수 관리 강화를 통해 국민들이 안전하고 편리하게 이용할 수 있는 철도환경을 조성하기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.…
한국철도 대전충남본부(본부장 김용수)는 30일(월) 옥천역이 총 사업비 26억원을 들여 고객편의를 위한 환경정비 사업을 펼치고 있다고 밝혔다. 한해 22만명이 이용하는 충북 옥천의 관문인 옥천역은 올해 안내표지류 교체를 시작으로 현재까지 휠체어리프트 신형교체, 역사 출입문 개선, 화장실 위생기구 교체, 맞이방 냉난방 설비 개선, 외부통로 바닥 교체, 역사 천정 전기설비 개선, 광장 도로포장 등의 환경정비가 이루어졌으며, 내년까지 에스컬레이터 6기 신규설치와 주변시설을 깔끔하게 재정비 할 예정이다. 옥천역은 지난 1999년 현 역사 준공되었으며 이번 환경정비 사업을 통해 20년만에 고객 친화적인 역사 환경으로 탈바꿈하게 되었다. 김용수 코레일 대전충남본부장은 “이번 환경정비 사업을 통해 옥천역을 이용하는 고객들이 한층 더 쾌적하게 역을 이용할 수 있게 되었다”며 “코레일은 앞으로도 고객들이 편리하게 철도를 이용할 수 있도록 서비스를 강화해 나가겠다’고 말했다.…
아화역 조감도 한국철도시설공단 영남본부(본부장 이인희)는 중앙선 영천∼신경주 구간 아화역사 신축공사를 본격 착수한다고 27일(금) 밝혔다. 아화역사는 공사비 91억을 투입하여 21년 4월 준공을 목표로 공사를 추진하고, 아화(阿火)라는 지명의 상징성을 담은 적갈색과 시각적 연속성을 이루는 무채색을 사용해 주변경관과 조화를 이룰 수 있도록 조성할 계획이다. 또한, 장애물 없는 생활환경 인증제도(BF, Barrier Free)의 예비인증을 설계단계에서 통과하였고, 공사 준공 시에는 본 인증을 취득하여 장애인 및 교통약자에게 편의를 제공할 예정이다. 이인희 영남본부장은 “중앙선 영천∼신경주 복선전철 완공 시 고속철도 소외지역인 영천시와 경주시 지역주민의 교통편의가 증진될 것으로 기대된다”며, “공사기간 동안 철저한 안전관리로 단 한 건의 안전사고도 발생하지 않도록 공정관리에도 최선을 다하겠다”라고 말했다.…
한국철도시설공단(이사장 김상균)은 비전철 운행구간인 경전선 광양～진주 구간(51.5km)에 총사업비 2,396억원을 투입하여 전철화사업을 착공한다고 18일(수) 밝혔다. 본 사업이 개통되면 순천～부전 전 구간에 친환경 전기철도인 200km/h급 고속철도로 일관수송 체계를 구축할 수 있게 되며, 이산화탄소 55.8% 저감 및 운행시간 25분 단축 효과가 기대된다. 김상균 이사장은 “영․호남 지역을 더 빠르게 잇는 경전선 광양～진주 전철화 사업을 통해 지역 주민들의 교통편의를 향상시키고, 온실가스 감축으로 대기질 개선효과가 있을 것으로 기대한다”고 말했다. 한편, 경전선은 12년 6월 순천～광양 구간, 12년 12월 진주～마산 구간의 전철화를 완료하여 우선 개통한 바 있으며, ’20년 6월 마산～부전 구간, ’21년 12월 광양～진주 구간 전철화사업 완료시 순천～부전까지 146.7km 구간의 전철화가 완료된다.…
한국철도시설공단(이사장 김상균)은 경인선 소사역, 부산시 거제역 등 도심지에 위치해 개발 잠재력이 있는 국유철도부지 8개소(총 14만m²)에 대한 자산개발 사업설명회를 개최하였다고 13일(금) 밝혔다. 이번 설명회에서 ▲국유철도부지 자산개발 절차 및 공모 참여방법 ▲개발가능 부지에 대한 현황과 주변 개발여건 분석 ▲교통 및 토지이용계획 등 자세한 부지 정보를 제공하였다. 또한 설명회에 참석한 개발업체, 건설회사, 금융기관 등 50여개 업체를 대상으로 최근 중국 국가철로국과의 역세권 개발 협력 및 제3국 공동 진출 업무협약 체결 내용을 설명하고 해외철도시장 진출에도 적극적인 참여를 요청하였다. 공단은 2022년까지 역세권, 복합역사, 폐선·폐역 개발사업 등을 통해 3만5천명의 신규 일자리를 창출하고, 3천8백억원의 국유재산 임대수익을 올려 고속철도건설부채 상환재원으로 활용할 계획이다. 특히, 철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률 및 한국철도시설공단법 개정으로 공단의 자산개발 사업범위가 폐역․폐선, 미건설선 등으로 확대됨에 따라 향후 국유재산의 가치향상 및 민간투자 활성화에 기여할 것으로 기대된다. 김상균 이사장은 “이번 자산개발 사업설명회로 공단의…
한국철도시설공단(이사장 김상균)은 수원～인천 복선전철(수인선) 건설사업 수원시 지하화 구간 상부에 주민편익시설 설치를 위해 수원시와 협약을 체결했다고 10일(화) 밝혔다. 양 기관 협의를 통해 당초 지상으로 건설할 예정이었던 수원시 구간을 2013년 지하노선으로 변경하였고, 금번 협약을 통해 상부 공간을 주민 쉼터로 제공하기로 하였다. 이에 따라 공단은 수원시 지하화 상부공간과 옛 수인선 협궤터널을 정비해 조경시설을 조성하고 보행육교 2개소(고색지하차도, 황구지천)를 설치하며, 수원시에서 약 159억원의 사업비를 투입할 계획이다. 김상균 이사장은 “수원～인천 복선전철 건설사업의 수원역～한대앞역 구간은 20년 8월 적기 개통을 목표로 정상 추진 중이며, 주민편익시설 설치공사도 안전하게 마무리하여 시민들에게 편안한 휴게공간을 제공할 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 말했다.…
한국철도시설공단 수도권본부(본부장 장봉희)는 수원~인천 복선전철(수인선) 건설사업 수원역~한대앞역 구간(3단계, 총 연장 19.9km)의 궤도연결을 완료했다고 29일(금) 밝혔다. 해당 사업 궤도의 교량 및 토공구간은 경제성이 우수한 자갈궤도로 부설하고, 지하구간은 소음·진동 및 미세먼지 저감을 위해 콘크리트궤도로 시공하였다. 앞서 수인선은 1937년에 협궤열차 운행을 시작하여 1995년에 폐선된 이후 2012년에 오이도역∼송도역(1단계) 구간, 2016년에 송도역∼인천역(2단계) 구간을 우선 개통한 바 있다. 장봉희 수도권본부장은 “수원역∼한대앞역 구간의 공사를 금년 말까지 완료하고 2020년 종합시험운행을 거쳐 적기 개통에 차질이 없도록 최선을 다 하겠다”고 말했다.…
한국철도시설공단 호남본부(본부장 최태수)는 호남선 김제역∼신태인역 사이에 위치한 고성천교 개량공사를 11월 27일(수) 완료했다고 밝혔다. 1983년 만들어진 철도교량인 고성천교(길이 26m)는 교량 상부가 철제(하로판형교)로 건설되어 열차 통과 시 소음과 진동이 심하고, 교량 좌우에 유지보수를 위한 대피공간(교측보도)이 없어 개량이 필요했다. 이에 호남본부는 교량 옆 하천부지에 신설교량을 미리 제작해두고, 열차운행이 일시 중지된 11월 26일 야간부터 27일 새벽 동안 특수장비(높이 가변형 멀티트랜스포터)를 사용하여 노후교량을 신설교량으로 안전하게 교체 완료했다. 최태수 본부장은 “안전한 작업계획 수립 및 철저한 공정관리로 교량을 개량하여 열차운행의 안전성을 확보했다”며, “앞으로도 철도 안전을 강화하여 대국민 철도서비스 향상에 기여해나가겠다”라고 밝혔다. 특수장비(높이 가변형 트랜스포터) 사용한 교량 가설…
한국철도시설공단(이사장 김상균)은 조달청을 통해 궤도 유지보수용 소형다짐장비차량 계약을 체결하여 본격적으로 제작에 착수한다고 26일(화) 밝혔다. 궤도다짐 장비차량 예시 사진 이번에 도입할 차량은 총 12대로 223억 원 규모이며, 인력에 의존하던 궤도 유지보수작업에 차량을 도입하면 작업효율성이 향상되고 고품질의 궤도유지보수가 가능해져 열차 안전운행에 기여할 것으로 기대된다. 공단은 투명하고 공정한 경쟁을 위해 조달청을 통해 기술규격서 작성 및 사전규격 공개를 시행하여 계약자(㈜위너스 코퍼레이션)를 선정하였으며, 향후 장비차량 설계, 제작 및 시운전 등을 거쳐 ’21년 7월까지 납품 받을 예정이다. ※ 소형다짐장비차량 : 유압 및 전자장치를 이용하여 궤도의 선형, 높이, 기울기 등을 바르게 조정하고, 궤도에 있는 자갈이 침목 하부까지 조밀하게 채워지도록 다지는 장비 김상균 이사장은 “철저한 차량제작관리를 통해 고품질의 소형다짐장비차량을 도입하여 궤도유지보수의 현대화 및 고도화에 크게 기여할 것으로 기대한다”고 말했다.…
한국철도시설공단 영남본부(본부장 이인희)는 경북 영천시에서 추진하는 도동네거리~황정교간 도로확장사업에 구 대구선 철도부지를 활용하여 지역주민의 생활환경과 교통편익 개선에 적극 협조하기로 했다고 22일(금) 밝혔다. 공단은 우선 구 대구선 부지(영천시 도동 635-3외 3필지, 약 6,785㎡)의 토석을 철도건설 사업에 활용하고, 이후 해당 부지를 영천시 도로확장사업을 위해 매각할 계획이다. 영천시는 이번 사업으로 약 100년간 마을 앞을 가로막고 있던 철도 둑이 없어지고 도로가 확장되어 지역주민의 생활환경이 크게 개선될 것으로 기대하고 있다. 이인희 영남본부장은 “구 대구선 철도부지가 도로확장사업에 활용되어 주민 교통편의개선 효과가 있을 것으로 기대한다”며, “앞으로도 지자체와 적극 협력하여 지역사회 발전과 주민 편의 증진에 일조해나가겠다”라고 밝혔다.…
한국철도시설공단(이사장 김상균)은 중앙선 원주～제천 복선전철 개통 예정(2021년)에 따라 원주시 구간 폐선부지의 활용 가치 제고를 위해 원주시와 업무협약을 체결했다고 14일(목) 밝혔다. 이번 업무협약 체결로 양 기관은 중앙선 만종역에서 신림역 구간의 폐선부지에 대한 철도자산 개발사업과 철도유휴부지 활용사업의 성공적 추진 등 공동의 목표를 위해 상호 협력하기로 하였다. 한편, 공단은 폐선·폐역의 철도 유휴부지 개발을 위해 전국의 지자체와 협력하여 청년창업센터, 자전거도로, 산책로 등 주민친화공간을 조성함과 동시에 복합역사·역세권의 개발을 통해 국유재산의 가치를 증대해왔다. 김상균 이사장은 “공단은 철도유휴부지 활용 등 다양한 분야에서 지자체와 교류·협력을 강화하여 지역의 일자리 창출과 주민생활환경 개선을 위해 함께 노력할 것”이라고 말했다. 참고 철도 유휴부지 활용사업 선정현황 (’17~’19) 사업자 사업명 사업내용 면적 (천㎡) 사업 기간 2017년 활용사업 (3건) 함안군 (경전선 폐선) 경전선 폐선부지 주민상생공간 조성사업 공원, 쉼터, 광장 및 산책로, 자전거 도로 조성 36 ’17∼’19 김해시 (경전선 폐선) 진영 폐선부지 도시숲 조성사업 자전
한국철도시설공단 영남본부(본부장 이인희)는 경부선 동대구역과 경산역 사이에 중산지하차도를 신설하기 위한 입찰공고를 시행한다고 12일(화) 밝혔다. 중산지하차도가 신설되는 경산시 옥산동은 도시개발 사업에 따라 약 2만 명의 인구가 유입되었으나, 철도를 통과하는 도로는 옥산지하차도가 유일하여 극심한 차량 정체가 지속되어 왔다. 이에 공단은 ´18년 6월 경산시와 옥산지하차도로부터 300m 떨어진 위치에 왕복 6차로 중산지하차도를 신설하기 위한 협약을 체결하고 사업추진을 준비해왔다. 이인희 영남본부장은 “중산지하차도 신설공사는 총사업비 150억원을 투입하여 2022년 1월 준공을 목표로 추진할 계획”이라며, “철도 주변의 교통체증 해소를 통한 주민 편의 개선 및 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 기대한다”고 말했다.…
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UPDATE: 2020년 01월 20일 07시 13분
