광주시 전역을 순환선으로 연결하는 도시철도 2호선 공사가 8월 말 첫 삽을 뜨면서 150만 광주 시민의 대중교통 이용이 보다 편리해질 전망이다. 대도시광역교통위원회(위원장최기주)는 광주도시철도 2호선 건설사업의 1단계 사업계획을 승인하고, 6월 20일자로 관보에 고시했다고 밝혔다. 광주도시철도 2호선 건설사업은 총 연장 41.8km에 총사업비는 2조 1,761억 원으로 올해 하반기 건설에 착수하여 3단계로 나누어 순차적으로 추진* 된다. * (1단계) 17㎞(광주시청∼광주역), (2단계) 20㎞(광주역∼광주시청), 3단계 4.8㎞(백운광장∼효천) 이번에 사업계획을 승인한 1단계 구간은 광주시청에서 월드컵경기장을 거쳐 광주역까지 약 17km를 연결하게 된다. 2단계 구간은 광주역에서 전남대, 수완지구를 거쳐 광주시청까지의 20㎞를 연결하여 1단계와 순환망을 이루게 되며, 3단계 구간은 백운광장에서 진월을 거쳐 효천역을 잇는 지선이다. 광주도시철도 2호선은 지하 저심도로 계획하여 고가 경전철의 도시미관 저해 문제 등을 해소하고, 대부분의 정거장이 지하 1층에서 곧바로 열차의 승·하차가 가능해져 기존 지하철*보다 편리하게 열차를 이용할 수 있게 된다. * 기존…
조감도 및 시설배치계획 (기본계획 기준) 국토교통부 대도시권광역교통위원회(위원장 최기주)는 코엑스~잠실운동장 일대에 조성 중인 국제교류복합지구*의 관문역할을 하는 ‘(가칭) 강남권 광역복합환승센터’ 지정을 지난 6.10일에 최종 승인했다고 밝혔다. * 국제업무, 전시·컨벤션(MICE*), 스포츠, 문화·엔터테인먼트가 융합된 서울 국제 비즈니스 교류의 핵심공간으로 육성하기 위한 사업 ** MICE : 회의(Meeting), 포상관광(Incentive trip), 컨벤션(Convention), 전시회(Exhibition&Event) 강남권 광역복합환승센터 개발사업은 영동대로 지하공간 복합개발사업의 일환으로 국토부와 서울시가 영동대로 삼성역~봉은사역 630m 구간에 수도권광역급행철도(GTX-A/C), 도시철도(위례신사), 지하철(2/9호선) 및 버스·택시 등의 환승을 위해 공동 추진 중인 사업이다. 광역복합환승센터에는 철도통합역사 외에 버스환승정류장(52개 노선 운영중), 주차장 등 환승시설과 지상광장, 공공·상업시설 등이 들어선다. 지상광장에서 지하4층까지 자연채광을 도입한 것이 특징이며, 보행동선을 최적화하여 평균 환승거리(107m) 및 시간(1분…
포항 영일만 신항 철도노선 한국철도시설공단 영남본부(본부장 석호영)는 포항영일만신항 인입철도 건설사업 전 구간에 특고압(22.9kV) 수·배전설비* 공사가 완료되어 5월 30일(목)부터 전원 공급을 시작한다고 밝혔다. * 수·배전설비 : 전력을 받거나 공급하는 설비 영남본부는 지난 13일(월) 해당 설비에 대해 한국전기안전공사가 시행하는 전기시설물 사용전검사를 통과하고, 철도교통관제센터와 현장 간 종합원격제어시험을 시행하여 전기공급 설비의 운용 및 사용에 대한 안정성을 검증하였다. 이로써 철도 신호 및 통신설비에 안정적인 저압전원을 공급하여 향후 계획된 종합시험운행(시설물검증시험, 영업시운전)에 박차를 가할 수 있는 여건이 마련되었다. 영남본부는 특고압 전기에 대한 안전사고 예방을 위하여 현장 작업자에 안전교육을 시행하고 고압전기 경고표지를 설치할 계획이다. 석호영 본부장은 “이번 전원 공급을 통해 포항영일만신항 인입철도 개통에 한발 더 다가서게 되었다”며, “한 건의 안전사고도 발생하지 않도록 만전을 기해 10월 말 정상 개통을 위해 노력하겠다”고 말했다.…
한국철도시설공단 영남본부(본부장 석호영)는 철도이용객의 편의 증대를 위해 동해선 좌천~태화강 구간 신설 8개 역사*와 승강장에 수유실 및 고객대기실을 설치한다고 28일(화) 밝혔다. * 8개 역사 : 좌천, 월내, 서생, 남창, 망양, 덕하, 선암, 태화강 수유실은 이용객의 안전성을 고려하여 역무실과 인접하여 설치하고, 2인 이상이 동시 수유할 수 있도록 기능별(기저귀 교환대, 간이주방, 칸막이, 소파․침대 등)로 분리 배치할 계획이다. 또한, 수유실 출입문은 역무실에서도 원격통제가 가능하도록 자동 출입문으로 설치하고, 내부공간은 친환경 마감자재를 사용하여 쾌적하고 아늑한 환경으로 조성할 예정이다. 승강장 고객대기실은 승객들이 여름철 무더위와 겨울철 추위에 노출되지 않도록 하고, 내부에는 냉난방설비․대기실 의자․LED조명․방송설비․반자동출입문․충전콘센트 등을 구비한다. 석호영 본부장은 “영남본부 소관 모든 철도역을 이용자를 배려하는 시설로 건설하여 국민들이 편리하게 이용할 수 있도록 최선을 다 하겠다”고 말했다.
한국철도시설공단 영남본부장(왼쪽 3번째), 한국철도공사 부산경남본부장(왼쪽 4번째), 한국수자원공사 남강지사장(왼쪽 1번째), 사천시장(왼쪽 2번째)이 23일(목) 사천시청에서 완사역 활성화를 위한 업무협의 양해각서를 체결하였다 한국철도시설공단 영남본부(본부장 석호영)는 경전선 완사역을 종합교통 테마역으로 만들기 위해 23일(목) 철도공사, 수자원공사, 사천시와 양해각서를 체결하였다고 밝혔다. 철도공단, 철도공사 및 수자원공사는 완사역 광장·주차장 등의 유휴부지 유상 사용허가와 관광열차 지원 등에 적극 협조할 계획이며, 사천시는 철도 인프라의 구체적인 활용계획 수립을 위한 용역을 시행 중이다. 이번 테마역 조성으로 관광객 증대, 사천 특산물 판로 개척 및 일자리 창출 효과가 기대되며, 수익성과 공공성이 조화된 모범 사례가 될 수 있도록 4개 기관이 협업할 예정이다. 석호영 본부장은 “완사역이 지역주민과의 상생 공간으로 조성될 수 있도록 사천시에 적극 협조할 예정”이라며, “앞으로도 공공기관으로서의 지역 경제발전과 사회적 가치실현을 위해 마중물 역할을 다하겠다.”고 말했다.
한국철도시설공단(이사장 김상균)은 5월 9일(목) 철도역사 디자인 향상을 위해 학계, 연구기관, 설계사 등 외부 전문가와 함께하는 “철도역사 설계공모 개선 자문회의”를 개최했다고 밝혔다. 본 자문회의는 철도역사 설계공모 지침, 설계공모 심사방식 등 철도공단의 설계공모 개선사항과 명품역사 설계 아이디어 도출을 목적으로 공단 경영진과 외부 전문가의 자유토론 형식으로 진행되었다. 외부 전문가들은 철도역사가 여객을 취급하는 단순 교통관문의 기능뿐만 아니라 지역의 랜드마크(Landmark)가 되어야 한다는 것을 강조하였으며, 설계공모 시 지역 특성이 반영될 수 있는 방향성을 제시하는 등 다양한 개선사항과 아이디어를 제시하였다. 자문회의에서 제시된 개선사항과 아이디어는 5월 말에 시행할 전주역사 증축 국제설계공모에 우선 적용하고 향후 추진되는 모든 철도역사 설계공모에 적용할 계획이다. 또한, 철도공단은 철도역사 설계공모 개선을 통한 디자인 향상 노력뿐만 아니라 국민들이 쉽게 철도역사와 인근 지역을 이해할 수 있도록 약 650개 역사에 대한 철도역사 스토리텔링(Storytelling)* 기록물 제작 용역을 5월에 착수하였다. 기존 철도역사 건설에 따라 단순 기술 정보를…
한국철도시설공단(이사장 김상균)은 완전 무인운전 열차시스템(2량 1편성)으로 운영되는 김포도시철도의 7월 말 개통을 위해 5월 10일(금)부터 영업시운전을 착수한다고 밝혔다. 김포도시철도 건설사업관리를 맡고 있는 한국철도시설공단은 김포도시철도 운영사인 김포골드라인운영(주), 김포시와 함께 지난 3월 11일부터 4월 19일까지 총 9개 분야 118개 항목에 대한 ‘시설물검증시험’을 완료했으며, 실제 영업상황을 가정하여 운영체계 적정성 및 여객편의시설 등을 집중적으로 점검하고, 기관사 노선숙지훈련을 시행하는 ‘영업시운전’ 착수를 위한 모든 준비를 마쳤다. 한편, 김포도시철도는 김포 한강신도시 건설에 따른 광역교통개선 대책의 일환으로 총사업비 약 1조 5,086억 원이 투입되어 23.67km 구간에 정거장 10개소와 차량기지 1개소가 건설된다. 김상균 이사장은 “김포도시철도는 철도종합시험운행지침에 따른 영업시운전을 통해 완성도 높은 완전무인운전시스템을 구현하여 보다 안전하고 편리한 경전철의 새로운 모델이 될 수 있도록 개통 막바지까지 최선을 다하겠다”고 말했다.…
한국철도시설공단 영남본부(본부장 석호영)는 5월 9일(목) 오후 2시 영남본부 5층 대강당(부산시 중구 충장대로 9번길 46 소재)에서 ’19년 상반기 철도 유휴부지 임대사업자 공모를 위한 설명회를 개최한다고 밝혔다. 설명회 이후 공개경쟁 입찰 절차(5월~6월)를 거쳐 6월 중 임대사업자를 최종 확정할 예정이며, 경부선권 8개소(66필지), 경전선권 2개소(2필지), 동해남부선권 9개소(35필지)로 구성된 총 19개소(103필지)의 철도 유휴부지는 농산물저장고, 적치장, 주차장 등으로 활용 가능하다. 아울러 임대사업자들의 참여유도를 위해 총 12개 지자체⋅관계기관의 홈페이지에 홍보물을 게시하고, 300명을 대상으로 홍보서신을 발송하는 등 적극적인 홍보도 병행하고 있다. 철도공단 석호영 본부장은 “철도 유휴부지 활용을 통해 지역경제 활성화를 위해 더욱 노력할 것이며, 10월엔 대구⋅경주권으로 설명회를 확대할 예정이다”라고 밝혔다. 참고 임대설명회 대상목록 번호 재산소재지 지번 면적 (천㎡) 사용료 (백만 원, 부가세 제외) 1 부산 동구 수정동 79-709외 4필지 1 54 2 경남 양산시 동면 여락리 40-7 0.2 3 3 대구 신암동 303…
5월 8일(수) 연합뉴스에서 보도한 <공덕역 경의선 공유지, 시민자치 공간으로 유지해야> 기사에대하여 아래와 같이 알려드립니다. <공단 입장> 공단은 ’14.12월 경의선 철도 지하화에 따른 도심구간 선로 상부 부지의 지역친화적 활용을 위하여 서울시와 협약을 체결(’10.12월)해 발생부지의 약 61%인 10만 2천m²에 경의선숲길공원을 조성(’16.11월 완공)하고, 주요역 상부 4개소(홍대입구역, 서강역, 공덕역, 공덕역 부근)는 개발을 추진 중임. 책거리공원, 지역 커뮤니티센터 등을 제공한 경의선 상부 부지 활용사례는 철도부지의 공공기여를 통해 지역주민의 편의를 증진시킨 모범적 사례로 꼽히고 있음□ 공단은 개발사업 인허가 기간 동안 동 부지를 지역주민의 문화공간으로 사용할 수 있도록 마포구청에 임시사용 승인을 하였으나, 허가기간(’13년 3월~’15년 말) 종료 이후에도 원상회복 반환이 되지 않고 약 10여 개 점포가 계속 사용 중에 있어 국유재산 사용허가 조건에 따라 원상회복 반환 의무가 있는 마포구가 무단점유자에게 자진철거 계고 후 명도소송 등을 통하여 무단점유를 해소할 계획임. 특수목적법인(SPC, Special…
한국철도시설공단(이사장 김상균)은 중앙선 영주역을 명품역사로 건설하기 위해 영주시청 관계자, 관련 분야 전문가, 지역 대표 오피니언 리더들이 참석한 가운데 ‘영주역 설계방향 설정 토론회’를 5월 7일(화) 영주시청 대회의실(경상북도 영주시 소재)에서 개최했다고 밝혔다. 이번 토론회는 철도역사가 단순히 여객을 취급하는 공간을 넘어서 지역시민의 쉼터이자 소통공간이 될 수 있도록 지역사회의 의견을 청취하기 위해 열렸다. 토론회 참석자들은 영주역사는 영주시의 도시재생 전략계획을 반영하고, 영주시의 역사(歷史)와 문화, 건축전통 요소를 현대적으로 재해석하여 영주를 대표하는 랜드마크가 되어, 영주역사 자체만으로도 관광명소가 될 수 있도록 건설되어야한다는 공감대를 형성했다. 현재의 영주역사는 1971년 1월 준공된 후 48년 간 사용되면서 시설이 노후화되어 당초 리모델링이 계획되었으나, 철도공단에서 지난해 12월 신축 사업비 252억 원을 확보함에 따라 금년 5월 신축설계를 착수하여 내년 하반기 착공예정이다. 이날 토론회에 참석한 철도공단 진욱수 건축처장은 “오늘 논의된 설계방향을 토대로 철도도시의 명성에 걸맞은 영주시의 새로운 랜드마크가 될 수 있는 명품역사를 건설할…
한국철도시설공단 호남본부(본부장 최태수)는 (구)경전선 폐 터널인 석정 2터널(길이 110m, 전남 광양시 광양읍 용강리 소재)이 지역사회 학생들의 체험학습장이 될 광양에코파크로 탈바꿈하여 5월 3일(금) 개장한다고 밝혔다. 현재 광양 와인동굴(석정 1터널)을 운영 중인 ㈜나르샤관광개발(이하 사업시행자)은 지난 ’18년 10월 호남본부와 석정 2터널 사용계약을 체결한 뒤, 다양한 콘텐츠 개발과정을 거쳐 에코미디어존, 화석 체험존 등 총 5개의 체험학습장으로 구성된 광양에코파크 개장 준비를 마쳤다. 호남본부는 광양에코파크 개장으로 약 18만 명이 찾은 광양 와인동굴(’17년 8월 개장)과 연계하여 학생단체와 가족단위 등 다양한 연령층이 찾는 지역 관광명소가 될 것으로 기대한다. 최태수 본부장은 “철도 폐 터널 등 활용 가능한 유휴 부지를 적극 발굴하여 지역사회에 기여할 수 있는 개발을 통해 사회적 가치 실현은 물론 양질의 일자리까지 창출하겠다”고 말했다.…
한국철도시설공단(이사장 김상균)은 24일(수) 수서역세권 개발사업 현장(서울 강남구 수서동 소재)에서 자산개발 업무 담당 임직원 40여 명이 참석한 가운데 철도자산 개발사업 활성화를 위한 워크숍을 개최했다고 25일(목) 밝혔다. 공단은 이날 워크숍에서 국내 부동산 시장 분석을 통해 철도자산 신규 개발사업을 발굴하고 개발담당자의 직무 역량을 강화하기 위한 전문가 특강을 진행했다. 또한, 사업 추진에 따른 리스크 감소를 위해 업무지식을 공유했으며, 5개 지역본부에서 제안한 개발 아이디어를 적극 수렴하여 자산개발 전략 목표 수립에 반영할 예정이다. 한편, 공단은 2022년까지 폐선·폐역 등 철도 유휴부지 활용, 복합역사 및 역세권 개발사업을 통해 35,000명의 신규 일자리를 창출하고, 민자역사 점용료 등 3,800억 원의 자산개발 수익을 올려 철도건설부채 상환재원으로 활용할 계획이다. 철도공단 김영하 시설본부장은 “철도자산을 효율적으로 활용하여 지역 경제 활성화에 기여하고, 좋은 일자리 창출 등 사회적 가치 실현을 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.…
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UPDATE: 2019년 06월 24일 18시 38분
