고흥군(군수 박병종)이 한국철도공사 전남본부와 함께 신설한 '50％ 할인된 KTX 연계 고흥시티투어버스' 상품이 관광객들로부터 큰 호응을 얻고 있다. 두 기관은 지난 15일 관광 활성화 협력에 관한 MOU 체결에 이어 21일부터 해당 상품을 출시해 운영하고 있다. 상품은 2인 이상 왕복승차권(용산역↔순천역) 구매 시 50％ 할인가로 KTX를 이용하면서 순천역에서 출발하는 고흥시티투어버스를 이용하는 것으로 구성돼 있다. 고흥시티투어버스는 주 2회(토, 일) 오전 10시 10분 순천역을 출발해 고흥 만남의 광장을 거쳐 녹동항, 금당팔경 유람선, 소록도를 경유해 18시 30분에 순천역으로 돌아오는 코스로 운행된다. 상품 가격은 시티투어버스 이용요금을 포함해 성인 2인 기준 10만8천 원이다. 관광상품에 관한 자세한 사항은 고흥군 관광과(061-830-5347) 및 순천역 여행센터(061-745-7785)에 문의할 수 있으며 코레일 홈페이지(www.letskorail.com)에서도 직접 확인할 수 있다.
코레일(사장 홍순만)이 지난 상반기 공개경쟁을 통해 선발한 신입사원 298명을 신규 임용한다고 26일 밝혔다. 선발된 신입사원은 26일(월) 오후 대전 사옥에서 임명장 수여식을 갖고 4박5일간의 신입사원 교육을 거쳐 30일자로 정식 임용된다. 이번에 채용된 신입사원은 어학․성적 등 서류평가를 폐지한 스펙 초월 인재로 선발됐으며, 2개월간 △현장직무교육(OJT) △철도시스템 이론교육 △분야별 기본실무 이해와 숙련과정 등 실무형 인턴과정을 거쳤다. 신입사원 중 만 34세 이하의 청년이 293명으로 전체의 98%에 달하고, 수도권 이외의 지역출신은 149명으로 채용인원의 절반에 달한다. 이들은 멀티형 인재 육성을 위해 직렬구분 없는 통합직으로 발령받아 본사와 현업에 배치될 예정이다. 홍순만 코레일 사장은 “공기업으로서 일자리 창출을 통한 사회적 책임을 다하기 위해 불필요한 스펙이 아닌 역량 중심으로 인재를 채용했다”며 “각 분야에서 자신의 역량을 마음껏 발휘해 새로운 철도의 역사를 만들어 나가길 기대한다”고 말했다. 한편, 이번 상바닉 코레일 채용은 지난 3월 서류접수를 시행하였으며, 402명 모집에 2만 2911명이 지원하여 57대1의 경쟁률을 기록하였다.
코레일 전남본부 사회봉사단(단장 조형익)은 6월 25일 여수지역 아동 20명을 초청하여 전북 무주에서 시행하는 “세계태권도대회로 떠나는 해피트레인”을 운행하였다. 이날 행사는 코레일 전남본부와 전북본부 봉사단이 함께 철도 인프라를 활용하여 평소 기차여행이 어려운 소외계층 아동들을 초청해 여행의 즐거움을 선사하고 다양한 체험활동을 통해 문화적 어울림의 기회를 제공하기 위하여 마련되었다. 평소 기차여행의 기회가 많지 않던 아동들은 이날 봉사단원들과 여수엑스포역을 출발하여 전주역까지 기차 여행을 하고 2017 세계태권도대회가 열리는 무주로 이동하여 태권도 경기관람, 체험관 방문, 각종 문화행사 등 다채로운 행사에 참여하여 새로운 꿈과 여유를 만끽하였다. 코레일 전남본부 조형익 봉사단장은 “코레일 해피트레인은 여행에서 소외된 사회적 약자에게 기차여행을 제공하여 꿈과 희망을 위한 봉사 프로그램으로 이런 활동을 통해 지역사회의 동반자로서의 책임을 다하고 행복한 세상을 만드는데 앞장서 나가겠다”고 밝혔다.
▲SR 고속열차 ㈜SR(대표이사 이승호)은 SRT 누적 이용객 1,000만명 돌파를 앞두고 SRT 제휴 신한카드로 승차권 구매 시 최대 50%를 청구 할인하는 이벤트를 진행한다. SRT는 16년 12월에 개통하여 개통 1주년도 안되어 누적 이용객 1,000만명을 돌파하게 되었다. 이번 이벤트는 26일(월)부터 오는 8월 31일(목)까지 진행되며, SRT 제휴 신한카드(신용)를 발급받은 고객이라면 누구나 이용할 수 있다. 해당 카드로 SRT 승차권을 구매한 최초 결제 건에 대해 50% 청구 할인(최대 2만5천원)을 지원한다. 또한 7월 14일(금)까지 SRT 승차권 구매 인증사진을 SR 페이스북(www.facebook.com/SRtraveler) 이벤트 코너에 게재하면 총 100명을 추첨해 모바일 기프티콘을 지급한다. ㈜SR 이승호 대표이사는 “SRT가 많은 관심과 사랑으로 빠르게 누적 이용객 1,000만명을 돌파하게 됐다”며 “고객 성원에 보답하기 위해 더욱 안전하고, 이용객에게 더 나은 서비스를 제공하기 위해 노력하겠다”고 말했다. 지난해 12월 9일 개통한 SRT는 지난 25일(일)까지 총 980만명이 이용했으며, 금주 중으로 누적 이용객 1천만명
한국철도시설공단 수도권본부(본부장 이현정)는 6월 26일 청렴하고 따뜻한 조직문화 구축을 위해 “청렴 허그데이”를 시행했다고 밝혔다. “청렴 허그데이”는 매월 마지막주 월요일, 본부장이 출근하는 직원들을 상대로 포옹과 악수를 통해 감사함을 표현하고, 청렴동아리 회원은 청렴 에너지바를 선물하면서 청렴의 중요성을 강조하는 행사이다. 수도권본부는 본부 전직원이 참여하는 “청렴한 직장 만들기TF”를 2016년부터 상시 운영 중에 있으며, 2인 1조로 출장을 시행하는 “출장 가디언즈”, “청렴독서 버킷챌린지”, “청렴서신 릴레이” 등의 새로운 아이디어를 계속 도출하여 청렴문화를 내재화하고 있다. 이현정 본부장은 “조직 존립의 근간인 청렴도를 제고하기 위한 노력을 집중적으로 전개하여 공단이 국민에게 신뢰 받는 조직으로 거듭나는 데 기여하겠다”고 말했다.
한국철도시설공단 호남본부(본부장 전희광)는 6월 26일(월) 전남 나주시 노안면사무소에서 지역주민 및 이장 등 50명을 모시고 ‘호남고속철도 2단계 광주송정∼고막원간 기존선 고속화사업’에 대한 주민설명회를 개최하였다. ※ 호남고속철도2단계 기존선 고속화 : 160km/h→230km/h 속도상승 ※ 고막원~목포 구간은 기획재정부에서 사업계획 적정성 검토 중 이날 주민설명회는 2017년부터 본격 추진 중인 ‘호남고속철도 2단계 기존선 고속화사업’과 관련해 고속화사업의 기대효과, 공사 추진현황, 건설장비의 공사 중 소음․진동 등 생활환경 피해 최소화 방안을 설명하고 협조를 구하는 자리로 지역주민과의 소통 및 의견 청취를 위해 마련되었다. 전희광 본부장은 “열차운행을 마치고 야간 시간대에 공사를 시행함에 따라 불가피하게 발생하는 생활환경 피해 최소화를 위해 한발 먼저 다가서 지역주민들과 소통하고 고충사항을 귀담아 반영하는 등 주민 친화적이고, 솔선수범하는 자세로 사업추진에 앞장서겠다”고 말했다. 호남고속철도 2단계 기존선 고속화 사업은 광주송정∼고막원 구간의 기존 호남선 철도를 고속화하는 사업으로,호남권 동남부 지역의 고속철도 수혜지역 확대와 전국의 실질적인 반
한국철도시설공단 수도권본부(본부장 이현정)는 김포도시철도(Gimpo Goldline) 전체 23.67km 중 우선시험 구간인 김포한강차량기지∼마산역 구간(3.1km)에 대한 공사를 완료하고 6월 26일(월) 차량 무인자동운전을 위한 검증시험에 본격 착수한다고 밝혔다. 현재 공정률은 78%로 전 구간에서 공사가 순조롭게 추진되고 있으며, * 터널 라이닝 완료, 정거장 10개소(85% 추진 중), 궤도부설(66% 추진 중) 등 김포한강차량기지에서 102역인 마산역까지 우선시험 구간은 선로와 선로사이의 중앙대피통로 공사 및 전차선로(제3레일 방식) 공사가 마무리되어 6월 26일(월) 15시부터 차량주행 및 제동 등 무인자동화 시스템 검증을 위한 시험을 본격 시행할 예정이다. * 중앙대피통로 : 일반 전철구간과 달리 터널 내에서 화재 등 이례사항 발생시 여객이 안전하게 이동할 수 있게 중앙에 설치된 대피 이동통로를 말함. <사진참조> 우선시험 구간에 사용되는 첫 편성(2량 1편성) 차량은 지난 2월 22일 한강차량기지에 반입되어 차량형식 및 전수시험 등을 순차적으로 시행한 바 있으며, 시험운전기간 중에는 철도통합무선망(LTE-R)을 활용하여 차량의 안
코레일이 27일(화) 오후 중구 봉래동에 위치한 서울본부 사옥(대강당)에서 ‘광운대역세권 개발 사업’에 대한 설명회를 개최한다. 코레일은 6월 12일부터 9월 19일까지 광운대역세권 개발 사업을 추진할 사업자를 공개 모집하고 있다. 이번 설명회는 사업에 관심이 있는 유통사나 건설사, 관련업체를 대상으로 하며, 사업개요 및 개발 지침, 공모지침서의 주요 내용을 설명하는 순서로 진행된다. 광운대역세권 개발사업은 낙후된 광운대역 주변에 도시기반 시설을 확충하고, 도시재생을 통한 정주환경 정비, 동북권 지역의 균형발전을 목적으로 추진하고 있다. 그동안 광운대역 주변은 서울 도심에 비해 상대적으로 도시기반시설이 부족하고, 상업 및 업무의 중심지로서 기능이 미약했다. 물류시설과 역을 가운데 두고 생활권이 동서로 단절돼 지역 발전이 늦어진 것이다. 이에 코레일은 서울시, 노원구 등 관련 지자체와 지속적인 협의를 통해 광운대역세권 개발 사업 여건을 개선하고, 사업자가 공모에 참여할 수 있도록 개발지침(안)을 마련했다. 지난 9일에는 코레일, 서울시, 노원구 3자간에 광운대 역세권 개발사업 추진을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 홍순만 코레일 사장은 “광운대역세
한국철도공사 부산경남본부(본부장 윤중한)는 경전선 KTX 역사(마산·창원중앙·창원·진주역)의 광고 대행권에 대해 6월26일(월)부터 공개경쟁입찰을 통해 사업자를 선정할 계획이라고 밝혔다. 이번 입찰의 대상역은 마산·창원중앙·창원·진주역의 4개역으로 지난 2010년 KTX가 경전선에 최초 도입된 이후 지속적으로 이용객이 증가하여 ’16년도 기준 4개역의 이용객은 연간 약 396만명으로 경남지역 교통의 중심역할을 하고 있다. 또한, 작년 12월 KTX 2회 증차와 더불어 입찰기간 내 부전~마산 복선전철 개통 및 역세권 개발이 완료될 경우 이용객의 급증이 예상되고 있어 향후 광고가치는 더욱 성장할 것으로 전망된다. ‘일반경쟁 총액입찰’ 방식으로 진행되는 이번 입찰에서는 기준가격(예정가)보다 높은 금액을 제시한 최고가 입찰자 1인이 최종 낙찰자로 선정되며, 계약기간(5년)동안 광고매체 운영에 대한 권한을 가진다. 참가자격은 사업자등록증의 사업종류(종목)란에 광고업 또는 광고대행업으로 명기된 법인으로, 개찰일 기준 관련 법령에 따른 부정당업자가 아닐 경우 누구나 참여 가능하다. 부산경남본부 관계자는 “창원시와 진주시의 역세권개발사업 및 부산~마산 복선전철 개통 등 앞
한국철도시설공단 강원본부(본부장 노병국)는 지난 3월 27일(월) 자매결연을 체결한 원주아동센터(센터장 진영호)의 학생 및 교사 30여명을 초청해 6월 24일(토) 철도건설현장 견학 및 문화체험 행사를 개최했다고 밝혔다. 원주아동센터 학생들은 강원본부 사무실을 방문해 직장인의 생활을 간접적으로 체험하고, 강원본부가 관리하는 철도건설 현장 중 하나인 단양군에 위치한 남한강교량 건설현장을 견학하는 행사를 가졌다. 행사에 참여한 한 교사는 “철도공단 방문을 계기로 아이들이 장래희망을 정하는데 도움이 될 것 같다”며 고마움을 전했다. 노병국 본부장은 “이번 행사를 통해 청소년들에게 좋은 추억과 희망을 심어주었다는 보람을 느꼈다.”며 “앞으로도 지역사회의 어려운 계층과 공공기관의 사회적 가치 실현에 적극적으로 나서겠다”고 말했다.
한국철도시설공단 강원본부(본부장 노병국)는 지난 4월부터 운영한 원주∼강릉 철도 시험시운전 전담반이 6월 25일(일) 기존 운행선인 서원주∼만종 구간을 끝으로 원주∼강릉 전 구간 ATP(Automatic Train Protection, 열차자동방호장치) 열차제어시스템에 대한 사용검증을 완벽하게 마무리했다고 밝혔다. 원주∼강릉 구간은 ATP 열차제어시스템을 기반으로 하여 국내 최초로 일반철도 구간에서 최고속도 250km/h의 KTX 열차가 운행하는 구간으로, 강원본부는 오는 연말 원주∼강릉 철도 개통 후 열차가 안전하게 운행할 수 있는지 여부를 면밀하게 검토하기 위하여 시험열차(디젤기관차)를 투입하고,5월 29일부터 6월 3일까지 6일 동안에는 신설선인 만종～강릉 구간을, 6월 24일부터 6월 25일까지 이틀간은 운행선인 원주～만종 구간을 매일 2회 왕복 운행하며 ATP 열차제어시스템에 대한 모든 기능시험을 한 치의 결함 없이 완벽하게 마무리했다. 노병국 본부장은 “KTX 열차 투입을 위한 시설물 검증․영업시운전 등 종합시험운행에 철저히 대비하여 원주～강릉 철도가 2018 평창 동계올림픽대회의 명실상부한 핵심교통시설이 될 수 있도록 하겠다”고 말했다. <
부산교통공사가 2017년을 건설현장 무사고 원년으로 선포, 결의대회를 다졌다. 부산교통공사(사장 박종흠)는 부산시민의 숙원사업인 사상~하단선 건설공사가 본격 추진됨에 따라 오늘 오후 14:00시 사상구 감전동 사상~하단선 5공구 현장에서 『부산도시철도 무사고 원년 선포식』을 가졌다고 23일 밝혔다. 이번 선포식은 안전결의문 낭독, 구호제창, 안전사고 예방교육 순으로 진행됐으며 부산교통공사 건설본부 임직원 및 관계자 100여명이 참석해 공사의 최우선 가치인 안전에 대한 의지를 다시 한번 다졌다. 한편, 2021년 개통 예정인 사상~하단선은 2호선 사상역에서 1호선 하단역까지 연결하는 사업으로, 총연장 6.9km에 6개역과 차량기지 1개소가 들어설 계획이다. 부산교통공사 박종흠 사장은 “2017년을 건설현장 무사고 원년으로 삼아 건설현장내 안전사고에 철저히 대비, 단 1건의 안전사고도 발생하지 않는 안전하고 품격있는 도시철도 건설사업장으로 만들어 나가겠다”고 전했다.
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