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E4계 신칸센 2층차, 은퇴 후 수송력은 충분한가?

아침 러시아워 시 도쿄방향에 대한 데이터 검증

신칸센(新幹線)은 상용이나 관광에서 이용 외 통근·통학에도 이용되고 있다. 특히 수송수요가 많은 노선이나 구간은 도카이도 신칸센(東海道新幹線)의 미시마(三島) 역에서 도쿄(東京) 역까지 사이, 도호쿠 신칸센(東北新幹線)의 나스 시오바라(那須鹽原) 역에서 도쿄(東京)역까지의 사이, 죠에츠 신칸센(上越新幹線)의 타카사키(高埼) 역에서 토호쿠 신칸센(東北新幹線)에 탑승해 도쿄(東京) 역까지의 사이다. 대단히 많은 수송력을 자랑하는 2층 신칸센"E 4계 미시마, 나스 시오바라, 다카사키의 3개 역의 출발시간을 기준으로 하면 아침 6시대부터 8시대까지 보통 차를 모두 입석으로 한 열차(편의상 신칸센 통근열차라 부른다.이하 같음)가 많이 설정되어 있다. 토요일을 제외하고, 평일에 운행되고 있는 신칸센 통근열차 편수 그리고 이들 각 열차에 연결된 보통 차 자유석 정원의 합계를 2019년 3월 16일 현재에서 차례로 열거하면 다음과 같다. 미시마 역 → 도쿄 역은 "고다마"호 고속열차가 10개 열차로써 1만 1,230명, 나스 시오바라 역 → 도쿄 역은 "나스노"호 고속열차가 8개 열차로써 7,115명, 다카사키 역 → 도쿄 역은 "Max 토키(때의 의미)"호 고



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