(서울:레일뉴스)최경수 편집위원 = JR 니시니혼(西日本)은 11월 26일, 하카타(博多) 종합차량소 오카야마(岡山) 지소[오카야마 시(岡山市) 북 구(北區)]에서『산요 신칸센(山陽新幹線) 만남데이[오카야마(岡山)]』를 개최한다고 밝혔다. 개최시간은 10시부터 15시까지이며, 2018년 봄까지 하카타(博多) ~ 신 오사카(新大阪) 간『고마다(메아리의 의미)』호 고속열차가 운행하고 있는 에반게리온 사양의 500계「500 TYPE EVA」가 오카야마(岡山)에서 전시된다. 그 밖에 최첨단 기술을 결집한 신칸센(新幹線) 운전대 견학, N 700A계 신칸센·신칸센 전기궤도 종합시험 차「닥터 옐로(Doctor Yellow)」의 전시, 신칸센의 안전기술 전시 등이 이뤄진다. 참가는 JR 니시니혼(西日本) 웹사이트 "이벤트 정보"의 응모신청이 필요하다. 오카야마 현 내 각 역과 히로시마 현(廣島縣) 후쿠야마(福山) 시내·오노미치(尾道) 시내의 각 역에 설치되어 있는 응모 전용엽서로 신청할 수 있다. 마감은 10월 16일에 반드시 도착되어야 한다. - 자료 : 佐藤正樹, emerging media Response, 2017. 9. 11.
(서울:레일뉴스)유희복 편집위원 = 유럽부흥개발은행(European Bank for Reconstruction & Development)은 이집트국유철도(Egyptian National Railways)의 화물사업부문을 분리함에 있어 이를 지원하는 사업에의 참여의향서(expressions of interest)를 제출할 것을 요청하였다. 분리되는 화물사업부문은 독립된 경영체제를 갖추며 이집트국철의 나머지 다른 사업부문과는 상업적 관계를 유지하게 된다. 제1단계에서는 선로사용료부과를 담당할 기관을 정하고 새로 독립되는 화물철도회사(Freightco)가 이집트국철과 체결할 각 종 공식 협약을 적시하며 법률적 체계, 거버넌스, 조직구조 및 대강의 비즈니스 전략 등을 제시하여야 한다. 재2단계에서는 이집트국철의 화물철도회사(Freightco) 공식 설립을 지원하며 필요한 법률 및 규정 초안을 작성한다. 이집트국철과 새로 설립되는 화물철도회사와의 공적인 관계를 정립하는 동시에 화물철도회사 출범 후 3년간의 비즈니스 계획을 수립한다. 이집트국유철도는 현재 장거리여객수송, 단거리여객수송, 화물수송 등 3개 사업부문으로 나누어져 있으며 인프라, 보수, 역 및 열차
현재의 레일수송용 열차 (시속 85km/h) (JR 히가시니혼(東日本)은 2017년 9월 5일, 레일수송 용 신형 차 키야 E 195계 디젤엔진 차량을 도호쿠(東北) 지구에 도입하겠다고 발표하였다. 그동안 JR 히가시니혼은 국철시대에 제조된 기관차로 전용화차로 교환용 레일을 수송하고 있었지만 차량의 노후화가 진행되어 신조한 디젤차로 대체한다. 키야 E195계는 JR 도카이(東海)가 개발하여 2008년[헤세이(平成) 20년]도에 도입한 레일수송용 키야 97계를 바탕으로 내설·내한 사양 등에 대한 맞춤형 차량이다. 디젤 차량으로 함으로써 전철화 비 및 전철화 구간에 상관 없이 주행이 가능하다. 또 편성 양 끝에 운전대가 있기 때문에 진행방향에 맞추어 기관차를 바꿀 필요도 없다. 디젤 레일카 방식을 채용함으로써 기관차와 화차 특유의 관리방법이나 운전 조종도 불필요하게 되어 효율적인 관리와 인력배치도 가능하다. 양산 선행차로써 롱 레일(150m)수송용으로 11량 편성 1편성과 정척(定尺) 레일(25m)수송용으로 2량 1편성을 제작한다. 2017년 겨울 이후 성능시험 후 센다이(仙臺)를 중심으로 한 도호쿠(東北) 지구에서 운용이 시작될 예정이다. -
▲출처 :globalrailnews (영국:레일뉴스)김태승철도시스템엔지니어=스위스 국영철도 SBB는 현재 운영중인 알스톰 펜돌리노 ETR 610 차량에 총 9천만 스위스프랑을 투자하여 전면 리모델링을 실시한다고 밝혔다. SBB는 알스톰 펜돌리노 구형 모델부터 순차적으로 리모델링을 실시하기로 결정했다. 지금은 사라진 철도 운영사인Cisalpino으로 부터 인수한 구형 ETR610차량은 현재 약 200만 킬로정도 달하는 운행 기록을 가지고 있다. SBB는 총 19편성의 ETR 610 차량을 보유하고 있으며 지난해 초 최종편성을 알스톰을 통해 인도 받았다. 이번 리모델링을 통해 19편성 모두 디자인과 내부 인테리어 등을 통일해 일관된 디자인으로 운영될 예정이다. 이미 알스톰은 이탈리아 국영철도 Trenitalia가 소유한 ETR 610 차량을 리모델링한 경험이 있으며 SBB 차량은 이탈리아 북부에 위치한 알스톰 공장에서 진행된다. 주로 구형모델을 중점적으로 차량내 수화물 수납공간, 화장실등을 개선하며 열차내에서도 와이파이 및 이동통신 신호를 원할하게 이용할 수 있도록 무선 시스템도 개선한다. 또한Cisalpino로 부터 인수한 차량은 추가로 화재 방재 시스템이 설
▲ 출처 :globalrailnews (영국:레일뉴스)김태승철도시스템엔지니어=호주 빅토리아주 정부는 멜버른시 철도와 트램운영 실적을 개선 하기 위해 새로운 운영 계약을 체결 했다. 빅토리아주정부는 현재 멜버른 시내 철도와 트램을 각각 운영 하고 있는 Metro Trains Melbourne(MTM)과 Keolis Downer(KDR)와 7년간 계약을 다시 맺었다. 이번 계약은 침체 되어 있던 멜버른 철도 운영 실적을 개선하기 위해 새롭게 운영 목표를 추가하였으며 목표를 채우지 못할 경우 페널티를 부과하는 계약까지 추가되었다. 빅토리아 주정부 교통국에 따르면 '멜버른 철도를 이용하는 고객들이 가장 원하는 것은 깨끗하고 쾌적한 철도와 정시성 그리고 안정된 서비스' 라고 이야기하며 이러한 사항을 이번 계약에 모두 반영 했다고 밝혔다. 멜버른 철도를 운영하고 있는 MTM에게는 새로운 철도 차량 유지보수 규정 및 목표를 적용하여 미달성시 최되 천만 달러에 달하는 벌금을 부과할 수 있도록 하였으며 운행 지연 및 취소등에 대해서 70만달러의 벌금을 내도록 규정했다. 또한 멜버른 트램을 운영하고 있는 KDR은 앞으로 5년간 트램차량에 대한 리모델링을 향후 5년간 진행하게
(서울:레일뉴스)유희복 편집위원 = 베트남국유철도(VIETNAM Railways : VNR)는 2020년까지 Dong 4.6조($US 2.02억)을 들여 기관차 및 철도차량을 새로 도입한다고 최근 베트남 교통부에 제출된 보고서에서 밝혔다. 도입되는 차량은 기관차 100량, 객차 150량, 컨테이너화차 300량을 포함한 화차 800량이다. 베트남철도는 철도차량 도입을 위하여 베트남개발은행에서 Dong 3.2조를 차입하며 나머지 Dong 1.4조는 자체예산으로 충당한다. 개정된 2017 철도법에 따라 베트남철도는 국가로부터 또는 국가가 보증하는 기관으로부터 특별차입을 할 수 있도록 되어 있다. 그러나 이 법이 2018.7월부터 발효되기 때문에 베트남철도는 차량도입을 위한 자금을 베트남개발은행으로부터 차입하기로 하고 이에 대한 정부 승인을 요구하였다. 2017.9.12. IRJ
(서울:레일뉴스) 유희복 편집위원 = 인도정부는 9.5일 Mr Suresh Prabhu 현 인도철도부장관 후임으로 Mr Piyush Goyal이 임명될 예정이라고 확인하였다. Goyal 신임 철도부장관 임명은 에어인디아(Air India) 사장으로 근무하던 Mr Ashwani Lohani가 인도철도이사회 의장으로 임명된 지 1개월이 경과된 후 이루어지는 것이다. 이번 경영진 개편은 최근 수개월간 빈발한 철도 탈선 사고 여파이다. 8월에 Puri-Hardwar Utkal 특급열차가 탈선하여 20명의 사망사고가 발생한 바 있다. 그 이틀 후에는 Auraliya에서 델리로 향하던 10량 편성의 Kaiyiyat 특급열차가 선로에서 이탈하여 덤프트럭을 덮치면서 70명의 승객이 부상을 당하였다. 2014.11월 Prabhu 장관 부임 후 총 346건의 열차사고가 발생하고 이로 인해 650명의 승객이 사망한 것으로 추정되고 있다. 인도철도는 전체 1219개 구간 중 40%에 해당하는 492개 구간에서 선로용량이 포화상태이거나 이미 용량이 초과된 상태로 열차가 운행되는 등 심한 몸살을 앓고 있는 중이다. 알려진 바에 의하면 정례적 선로보수작업이 제한되고 있고 대부분의
(서울:레일뉴스)최경수 편집위원 = 오다큐 전철(小田急電鐵)과 JR 도카이(東海)는 10월 9일, 임시 특급열차『후지 산(富土山) 트레인 투덜거리면 』을 신주쿠(新宿)(도쿄 도 신쥬쿠 구)~고텐바(御殿場)(시즈오카 현 고텐바 시)간 운행한다고 밝혔다. 운행시간은 신주쿠 역 8시 40분에 출발 ~ 마츠다(松田) 역 9시 58분 출발 ~ 고텐바(御殿場) 역 10시 26분에 도착하는 왕로만 운행한다. 신주쿠(新宿) ~ 마쯔다(松田) 간 오다큐 센(小田急線)의 마츠다(松田) ~ 고텐바(御殿場) 간은 JR 고텐바 센(御殿場線)을 주행한다. 차량은 오다큐 로맨스 카의 60000형 전기동차 "M S E" 6량 편성을 사용한다. 차내에는 고텐바 시장의 관광안내를 차내방송으로 실시한다. 오다큐 전철과 JR 도카이의 승무원이 포토세션(4호 차)도 이루어진다. 또 마츠다 ~ 고텐바 간 차내에서 기념 승차증을 승객에게 선물한다. 이날은 고텐바 역의 연락통로와 역 광장 등에서“제13회 고텐바 센(御殿場線) 축제"가 개최될 예정이다. 철도모형 전시 및 미니 SL승차, SL 기적소리 체험 등이 기획되고 있다. - 자료 : 草町義和, emerging media Response,
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UPDATE: 2017년 09월 24일 18시 20분
