영국의 버진트레인 이스트코스트(VIRGIN Trains East Coast)철도는 여객이 열차 출발 직전에 1등석으로 업그레이드 할 수 있는 스마트폰 앱을 출시했다. Seatfrog 앱을 이용하면 승객은 역동적인 입찰과정을 통해 실시간으로 1등석으로 업그레이드 할 수 있으며 철도회사는 객석 점유율을 증가시킬 수 있다. 1등석 업그레이드 요금은 £5부터 경매를 시작하는데 열차 출발 2시간 30분 전에 경매가 개시되고 30분 전에 마감된다. 여객은 단순히 iOS와 Android 앱의 열차예매 페이지에 접속하기만 하면 되고 Seatfrog가 1등석 여유좌석 현황을 알려준다. 이때부터 여객은 경매에 참여하여 업그레이드를 시도하게 된다. 경매가 종료되면 Seatfrog는 낙찰자 핸드폰으로 업그레이드 된 새로운 승차권을 전송해 준다. 열차 출발 직전 업그레이드 서비스는 런던 킹스크로스(London King’s Cross)역과 리즈(Leeds), 욕(York), 뉴캐슬(Newcastle), 에든버러(Edinburgh)구간 일부 열차에서 제공되며 월요일부터 금요일까지 주 중에 이용할 수 있다. 2017.9.20. IRJ
싱가포르육상교통청(SINGAPORE Land Transport Authority : LTA)은 2019년부터 단계적으로 개통 예정인 톰슨동해안선(Thomson-East Coast Line : TEL) 철도의 9년간 운영계약을 SMRT Trains와 체결하였다고 9.15일 발표하였다. 입찰은 지난 2월부터 시작되었으며 싱가포르의 기존 철도운영회사인 SBS Transit과 SMRT Trains에 입찰 참여 초청장이 발부되었다. 입찰서 평가 결과 SMRT는 SBS Transit보다 30% 낮은 $S17억($US12.6억)을 제시하는 등 SMRT의 평가점수가 높은 것으로 나타났다고 육상교통청은 발표했다. 톰슨동해안선은 싱가포르 정부가 운영수입 리스크를 감당하는 첫 번째 철도사업이다. 톰슨동해안선 계약에 따라 육상교통청은 인센티브/디스인센티브 조항을 시험적으로 적용하게 되는데 그 내용을 보면 LTA는 열차정시성, 고객만족도, 운영 및 보수 절차 등이 포함된 운영성과지표에 직접 연동시켜 운영회사에 철도운영비를 지불하게 된다. 2년간 운영기간 연장 조항이 옵션으로 포함되어 있다. 싱가포르의 북부, 중부 및 동부 지역을 연결하는 톰슨동해안선 43km 구간에는 31개
(서울:레일뉴스)유희복 편집위원 = 유럽부흥개발은행(European Bank for Reconstruction & Development)은 이집트국유철도(Egyptian National Railways)의 화물사업부문을 분리함에 있어 이를 지원하는 사업에의 참여의향서(expressions of interest)를 제출할 것을 요청하였다. 분리되는 화물사업부문은 독립된 경영체제를 갖추며 이집트국철의 나머지 다른 사업부문과는 상업적 관계를 유지하게 된다. 제1단계에서는 선로사용료부과를 담당할 기관을 정하고 새로 독립되는 화물철도회사(Freightco)가 이집트국철과 체결할 각 종 공식 협약을 적시하며 법률적 체계, 거버넌스, 조직구조 및 대강의 비즈니스 전략 등을 제시하여야 한다. 재2단계에서는 이집트국철의 화물철도회사(Freightco) 공식 설립을 지원하며 필요한 법률 및 규정 초안을 작성한다. 이집트국철과 새로 설립되는 화물철도회사와의 공적인 관계를 정립하는 동시에 화물철도회사 출범 후 3년간의 비즈니스 계획을 수립한다. 이집트국유철도는 현재 장거리여객수송, 단거리여객수송, 화물수송 등 3개 사업부문으로 나누어져 있으며 인프라, 보수, 역 및 열차
(서울:레일뉴스)유희복 편집위원 = 베트남국유철도(VIETNAM Railways : VNR)는 2020년까지 Dong 4.6조($US 2.02억)을 들여 기관차 및 철도차량을 새로 도입한다고 최근 베트남 교통부에 제출된 보고서에서 밝혔다. 도입되는 차량은 기관차 100량, 객차 150량, 컨테이너화차 300량을 포함한 화차 800량이다. 베트남철도는 철도차량 도입을 위하여 베트남개발은행에서 Dong 3.2조를 차입하며 나머지 Dong 1.4조는 자체예산으로 충당한다. 개정된 2017 철도법에 따라 베트남철도는 국가로부터 또는 국가가 보증하는 기관으로부터 특별차입을 할 수 있도록 되어 있다. 그러나 이 법이 2018.7월부터 발효되기 때문에 베트남철도는 차량도입을 위한 자금을 베트남개발은행으로부터 차입하기로 하고 이에 대한 정부 승인을 요구하였다. 2017.9.12. IRJ
(서울:레일뉴스) 유희복 편집위원 = 인도정부는 9.5일 Mr Suresh Prabhu 현 인도철도부장관 후임으로 Mr Piyush Goyal이 임명될 예정이라고 확인하였다. Goyal 신임 철도부장관 임명은 에어인디아(Air India) 사장으로 근무하던 Mr Ashwani Lohani가 인도철도이사회 의장으로 임명된 지 1개월이 경과된 후 이루어지는 것이다. 이번 경영진 개편은 최근 수개월간 빈발한 철도 탈선 사고 여파이다. 8월에 Puri-Hardwar Utkal 특급열차가 탈선하여 20명의 사망사고가 발생한 바 있다. 그 이틀 후에는 Auraliya에서 델리로 향하던 10량 편성의 Kaiyiyat 특급열차가 선로에서 이탈하여 덤프트럭을 덮치면서 70명의 승객이 부상을 당하였다. 2014.11월 Prabhu 장관 부임 후 총 346건의 열차사고가 발생하고 이로 인해 650명의 승객이 사망한 것으로 추정되고 있다. 인도철도는 전체 1219개 구간 중 40%에 해당하는 492개 구간에서 선로용량이 포화상태이거나 이미 용량이 초과된 상태로 열차가 운행되는 등 심한 몸살을 앓고 있는 중이다. 알려진 바에 의하면 정례적 선로보수작업이 제한되고 있고 대부분의
(서울:레일뉴스)유희복 편집위원 = 방글라데시 정부는 지난 8.23일 Dohazari와 Cox’s Bazar를 연결하는 108km 복합 단선철도 건설공사를 최저입찰가를 제시한 중국조인트벤처와 계약체결 하도록 승인했다. 건설을 수주한 두 개의 조인트벤처 업체는 제1공구(Lot 1)에 Taka 268.7억($US 300백만)을 제시한 CT와 제2공구(Lot 2)에 Taka 320억으로 응찰한 CCECC Max이다. 제1공구 사업범위는 Dohazari - Chakaria 간 철도건설과 전체구간에 대한 컴퓨터기반 연동신호장치 및 통신공사이며 제2공구는 Chakaria - Cox’s Bazar 철도건설과 Cox’s Bazar역 건축공사가 포함된다. 기존 Dohazari 역사도 리모델링한다. 36.8km의 교행선 및 대피선 공사도 시행되며 11개 역사 건설도 포함되어 있다. 총 사업비 Taka 1803.4억 중 Taka 603.4억은 방글라데시 정부 예산이며 나머지 Taka 1200억은 아시아개발은행(Asian Development Bank) 차관을 도입한다. 2017.8.29. IRJ
(서울:레일뉴스) 유희복 편집위원 = 중국-유럽 간 복합화물철도수송량이 증가하는 가운데 러시아화물철도(RZD Logistics)와 자매회사인 극동랜드브리지(Far East Land Bridge)는 2017년 상반기 전체 복합화물철도 수송량이 전년 같은 기간보다 1.8% 증가했다고 발표하였다. 전체적으로 러시아화물철도가 수송한 물량은 중국과 유럽 통과수송량 55,900 TEU를 포함하여 63,200 TEU에 이른다. 이는 30.5 백만 톤에 해당하는 것으로 전년 동기 대비 5% 증가 한 것이다. 이에 따라 같은 기간 영업수입은 37% 증가한 151억 루블($US 257.5백만)을 달성하였으며 영업이익도 13.75억 루블로 33% 증가 실적을 보였다. 러시아화물철도(RZD Logistics)는 2010년 러시아국유철도(RZD)의 화물수송부문 발전 계획의 일환으로 새로 설립된 회사이다. 러시아에 33개 지사를 거느리고 있으며 현재 중국-러시아-유럽 간 3개의 국제철도회랑, 즉, 카자흐스탄을 통과하는 도스틱(Dostyk), 몽골리아를 경유하는 Naunshki, 중국-러시아 직통노선인 Zabaikalsk에 걸쳐 화물수송 업무를 담당하고 있다. 상반기 중 가장 인기
(서울:레일뉴스) 유희복 편집위원 = 텔아비브와 예루살렘을 연결하는 A1라인 철도 57km 공식 개통에 앞서 지난 8.20일 텔아비브에서 이스라엘의 최장 철도교량인 Latrun 교량까지 열차 시험운행이 이루어졌다. 열차는 Stadler Euro 4000 디젤전기기관차가 견인하였으며 13량의 만재한 호퍼화차가 연결되어 열차총중량은 1,200톤에 달하였다. 시험운전의 목적은 교량과 노반의 안정성을 테스트하기 위해 이루어졌다. 시험운행은 1주일간 계속되었다. 복선전철로 건설되었으며 160km/h 속도로 설계된 이 철도는 2018.4월 개통예정으로 두 도시 간 소요시간을 현재의 1시간 18분에서 28분으로 획기적으로 단축하게 되며 15분 간격으로 열차를 운행할 예정이다. 2017.8.21. IRJ
(서울: 레일뉴스) 유희복 편집위원 = 영국의 사마리탄즈 자선단체(Britain’s Samaritans charity)에 의하면 사마리탄즈(Samaritans), 네트워크 레일(Network Rail : NR), 영국교통경찰대(British Transport Police : BTP), 철도운영회사 간의 자살방지프로그램의 일환으로 영국 철도직원 6명 중 1명에 해당하는 15,000명의 철도종사자들이 철도에서의 자살시도를 방지하는 특별훈련을 받았다고 한다. 영국교통경찰대(BTP)이 발표한 2017.3.31로 종료하는 기간까지의 연간 실적 자료를 보면 영국 국유철도지역 내에서 1593건의 자살 등의 의심행위가 철도직원, 교통경찰대(BTP), 지방경찰 등에 의하여 저지되었는데 이는 2015-16년도에 비하여 40% 증가된 수치이다. 같은 기간 철도지역 내에서 자살 또는 자살로 의심되는 행위는 253건에서 237건으로 감소하였으며 이는 2010년 이래 가장 낮은 수치이다. 철도자살은 2년 연속 감소하였으며 2년 동안 18% 낮아졌다. 사마리탄즈 자선단체는 철도직원들과 영국교통경찰대에게 두 가지의 훈련코스를 마련하고 있다. 그 중 하나는 자살 시도자를 어떻게 식별하
(서울:레일뉴스)유희복 편집위원= 지난 8.17일 미국 캔자스시티서던(Kansas City Southern)세관과 멕시코세관 SAT는 공동으로 텍사스의 러레이도(Laredo) 국경통관시설을 준공하였다. 이 통관시설은 멕시코 수출 물자에 대한 통관절차가 국경지역 미국철도에서 비 침해 보안 스캐닝(non-intrusive security scanning) 장비를 이용하여 이루어지도록 되어 있다. 캔자스시티서던(Kansas City Southern)세관은 러레이도(Laredo)/누에보(Nuevo) 러레이도 철도 횡단점은 국경지역 중 수송량이 가장 많은 곳으로 매일 양방향으로 23개 열차가 통관절차를 거치고 있으며 철도 적재물품은 자동차, 부품, 철강, 곡류, 석유 등이라고 한다. 이제 양국 국경에 있는 철도교량에서 열차가 정지하지 않아도 되므로 열차 소통이 증대될 것이며 보안성이 강화되고 열차 혼잡이 줄어들게 된다. “정부에서 이번 주부터 북미자유무역협정(NAFTA) 개정에 착수함에 따라 양국 모두는 NAFTA 중요성에 대한 인식을 상기해야 합니다.” 캔자스시티서던 세관장 Patrick J Ottensmeyer은 말한다. “이번 프로젝트는 미국에서 멕시코로 수출되
(출처: 유튜브 https://www.youtube.com/watch?v=4coX9ZLjU5o) (서울:레일뉴스) 유희복 편집위원 = 민간 고속철도사업 프로모터인 텍사스센트럴(Texas Central)은 고속철도 건설 기획, 사업일정 작성, 사업비 산정 및 소요장비 구매 지원을 담당할 파트너로 Fluor Enterprises와 The Lane Construction Corp을 선정하였다. 두 업체는 자본적 참여나 지분이 없고 용지 구매 등에 관여하지는 않더라도 재원관련 사항이 마무리된 후 고속철도 설계나 시공에 참가하게 될 것으로 관측된다. 일본 동해철도(Central Japan Railway)의 N700 고속철도 차량 운행을 전제로 385km 구간에 건설되는 고속철도는 댈러스/포트워스(Dallas/Fort Worth)에서 휴스턴(Houston)까지를 90분에 주파하며 중간 역으로 브라조스밸리(Brazos Valley)에 정차한다. 현재 환경영향평가가 진행 중인데 2018년 후반기에는 착공이 가능할 것으로 Texas Central은 판단하고 있다. 8.14일 Texas Central의 Carlos Aguilar 사장은 Fluor 및 The Lane Con
(서울:레일뉴스)유희복 편집위원 = 태국 내각은 Baht 1010억 ($US 30억)을 투입하여 방콕 지하철 퍼플라인(Purple Line)의 Tao Poon 남쪽에서 Rat Burana까지 23.6km를 연장하는 사업을 승인하였다. 공사 입찰은 10월 있을 예정이며 완공까지는 7년이 소요될 것으로 관측된다. 대부분의 소요자금을 차관으로 충당하게 되는 이 연장 사업은 경제적 내부수익률 12.95%, 재정적 내부수익률은 4.59%로 나타났다. 퍼플라인의 처음 구간은 Khlong Bang Phai에서 Tao Poon까지 23.5km로 2016.8월에 개통된 바 있다. 남쪽으로 새로 연장하는 구간은 10개 역이 들어서는 12.6km 지하구간과 7개역이 들어서는 11km의 고가철도 구간으로 건설된다. 방콕과 Rat Burana에 들어서는 역사에는 약 3,000대의 자동차 주차가 가능한 주차환승시설(park-and-ride facilities)이 설치된다. 새로 연장되는 노선은 계획 중인 오렌지 라인 연장 노선과 Phan Fa에서 접속되며, 건설 중인 블루라인의 연장선과는 Wang Burapha에서, 그리고 계획 중에 있는 닥 레드 라인(Dark Red Line)과
(서울:레일뉴스)유희복 편집위원 = United Wagon 자회사인 TikhvinSpetsMash은 40피트 컨테이너 또는 위험물 적재 탱크 컨테이너 수송용 80톤 평판화차 제작 인가를 획득했다. All-Union Research & Development Centre for Transportation Technology가 설계한 Type 13-6851-05형 화차는 축중 25톤으로 중량 컨테이너 탑재에 적합하도록 강화 구조물을 사용하여 제작되었으며 탱크 컨테이너 운행 시 안전을 고려하여 T3 기어를 장착하고 있다. 새로 제작되는 평판화차는 800,000km 또는 8년 주기로 보수토록 설계되었으며 내용연수는 40년이다. UWC에 의하면 컨테이너 물량 및 수입 물동량 증가로 러시아의 평판화차 수요는 증가일로에 있는데 2017년 상반기 컨테이너 수송량은 전년 동기 대비 27% 증가실적을 나타내고 있다. 2017.8.23. IRJ
(서울:레일뉴스) 유희복 편집위원 = 8.11일 싱가포르 육상교통공단(Land Transport Authority : LTA)과 교통요금징수 담당 자회사인 TransitLink는 2020년까지 싱가포르의 모든 공공교통기관 이용 시 현금이 필요 없도록 하겠다고 발표하였다. 지난 3월 이래 LTA와 Mastercard는 은행카드 소지자가 공공교통기관을 이용할 때 신용카드(credit card)나 직불카드(debit card)로 지불하는 Account-Based Ticketing (ABT)을 시험 운용하여 오고 있다. 10만 명이상 승객이 시험운용에 참여하고 있는 가운데 반응이 매우 고무적인 것으로 나타나고 있다. 이에 따라 LTA와 Mastercard는 적용 범위를 넓히는 한편 다른 지불 수단도 ABT에 포함시키는 방안을 검토하고 있다. LTA와 TransitLink는 또한 현금 없는 이용을 선불카드(stored-value card)까지 확장하였다. 1월 이후 승객들은 각자의 은행 카드를 활용하여 선불카드에 적립할 수 있다. 애플 페이(Apple Pay)나 안드로이드 페이(Android Pay)와 같은 모바일 지불 플랫폼도 모든 역에 설치된 승차권 발매기에 장
(서울:레일뉴스)유희복 편집위원 = 모스크바에서 로스토프나도누(Rostov-na-Donu), 크라스노다르(Krasnodar), 소치(Sochi)로 향하는 열차가 우크라이나 영토 구간을 횡단하지 않아도 되는 주라브카(Zhuravka) – 밀레로보(Millerovo) 우회철도가 완공되었다고 Sergei Shoigu 국방장관이 8.7일 한 기념식에서 밝혔다. 새로 건설된 122.5km의 우회철도는 우크라이나 국경선을 횡단하거나 국경선과 나란히 달리지 않고 국경에서 5km 내지 25km 동쪽으로 떨어져서 부설되었다. 25 kV 50 Hz 전철로 건설된 철도는 최대 160km/h 속도로 달리도록 설계되었다. 철도건설은 2015년에 승인 및 착공되었으며 약 566억 루블의 사업비가 투입된 것으로 추정된다. 사업의 중요성을 반영하여 군에서 시공하였으며 당초 계획보다 1년 앞서 준공된 것이다. 소련 붕괴 후 소련연방에서 새로 독립된 국가들의 많은 철도 노선들이 접경국가들의 국경을 넘나들게 되고 자국 내 철도노선들과 분리된 경우가 많아 우회노선 건설을 위해서 정부 간 협약 등이 필요한 상황이었다. 2017.8.8. Railway Gazette
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UPDATE: 2017년 09월 24일 18시 20분
