아프리카 개발 은행(ADB) 이사회는 이집트 국가 철도 현대화 프로젝트(ENRMP)에 따라 이집트의 철도 시스템에 대한 신뢰성 및 성능 업그레이드를 위한 자금 지원을 위해 1억4천5백만유로의 융자를 승인했다.이 기금은 운영 안전을 강화하고 국철의 네트워크 용량을 늘리는 데 사용되는 등 이집트 전역에서 신뢰성과 성능 향상을 위한 자금으로 사용된다. 철도운송은 이집트의 경제와 경쟁력이 중심이 되는데, 2029년에는 은행의 대출 및 기타 프로젝트 투자로 인해 철도가 승객의 15%, 화물 10%를 각각 수송할 것으로 예상된다.계획된 업그레이드는 저렴한 운송 수단으로서 철도에 의존하는 저소득층의 40%에게 혜택을 줄 주며, 철도 운임이 증가하는 것도 온실가스 배출에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다."안전하고, 접근 가능하고, 편리하고, 녹색 교통 시스템이 지속가능한 발전을 이루는 데 중요할 것입니다,". "ENRMP를 통한 이집트의 철도 시스템의 개선과 확장은 능동적인 이동성을 가능하게 하고, 모달간 연계 시스템을 통해 도시와 농촌의 발전을 가능하게 한다. 기술과 혁신, 그리고 대중 교통에 대한 강력한 헌신은 모두 더 나은 재건을 구축하는 데 있어 필수적인 요소
버지니아주 트랜스포밍 레일 계획은 암트랙과 버지니아주 철도 익스프레스 통근열차 서비스를 확대 할 것이다. 버지니아 주, 암트랙 주, 1급 철도 CSX 및 버지니아 철도 익스프레스(Virginia Railway Express, VRE)는 승객 및 화물 철도 용량을 개선하고 주 내의 도로 정체를 완화하기 위해 37억 달러 규모의 이니셔티브에 대한 최종 계약을 체결했습니다. 랠프 노샘 버지니아 주지사가 2019년 12월 공개한 '버지니아주 트랜스포밍 레일' 구상은 "암트랙과 VRE 철도 서비스를 확대하고, 버지니아주 화물·여객철도의 분리 통로를 조성하며, 미래 철도 통로를 보존할 것"이라고 밝혔다. 그 범위는 다음과 같다. ▲ 포토맥 강 위에 19억 달러 규모의 복선 전용 여객철도 교량 건설. 이 다리는 버지니아와 워싱턴 DC를 연결하는 유일한 화물 및 여객철도 교량인 기존의 CSX 소유 및 운영형 롱 브릿지에 인접해 건설될 예정이다. ▲ US$25m의 비용으로 621.2km의 철도 선로 및 358.8km의 선로를 CSX에서 획득. 워싱턴 DC에서 버지니아주 피터스버그까지 이어지는 철도 복도의 절반과 피터스버그에서 노스캐롤라이나주 리지웨이까지 CSX 소유의 전체,
Dubai Metro 두바이 도로교통청(RTA)은 3월 20일 9년간 도시철도 및 경전철 네트워크를 운영하기로 한 계약의 승자로 Keolis-Mitsubishi중공업(MHI) 합작회사를 발표했다. 이 계약은 연간 1억2천억5백만유로의 가치가 있으며, 2036년까지 계약을 연장할 수 있는 3개의 2년 옵션이 포함되어 있다. 철도시스템 통합업체인 미쓰비시중공업(MHI), 미쓰비시공사와 함께 쿨리스가 이끄는 합작사는 2009년 노선 개통 이후 네트워크를 운영해온 세르코를 대신해 오는 9월 초기 9년간 네트워크 운영을 맡게 된다. 이 계약은 두바이의 90km, 2선, 53개 역의 지하철 네트워크 운영과 10.6km, 11개 역의 경전철 네트워크를 포함한다. 여기에는 2020년 지하철 노선 연장 3.4km 구간이 포함돼 있다. 또한 이 계약에는 열차, 관제 센터, 방송국 및 관련 인프라를 포함하여 두 네트워크의 모든 자산에 대한 유지보수 서비스 제공도 포함된다. Keolis는 이 합작회사가 건설과 개발에 많은 관여를 한 후, 자동화된 지하철 운영에 대한 지식과 MHI 및 Mitsubishi의 두바이 메트로 네트워크에 대한 지식을 결합할 것이라고 말한다. Keolis-
프랑스국유철도(SNCF)는 프랑스 지역과의 협력을 통해 향후 10년간 931대의 지역특급열차를 정비하고 현대화한다는 계획을 발표했다.미비 작전(Mi-Vie, Mid-Life)으로 불리는 이 계획은 2022년에서 2031년 사이에 수행될 것이며, 지약특급열차의 약 40%를 차지한다. SNCF는 계획된 중년의 개보수로 인해 열차가 15년에서 20년 더 운행될 수 있을 것이라고 말한다.이 사업은 각 지역과 개별 계약을 통해 추진될 예정이다. SNCF는 현재 Grand Est 및 Provence-Alpes-Cäte'Azur 지역과 처음 두 개의 협정이 체결된 가운데 2019년부터 지역 정부와의 논의가 이뤄지고 있다고 밝혔다.SNCF는 개조 작업이 차체에 대한 부식 방지 치료의 갱신, 트랙션 장비, 보지, 브레이크 패널, 에어컨과 같은 주요 부품의 갱신, 좌석, 창문, 화장실과 같은 인테리어 장치의 갱신, 도어 컨트롤과 CCTV와 같은 시스템의 업그레이드에 초점을 맞출 것이라고 말한다.지역들은 또한 승객들의 미학과 편안함을 개선하고 열차의 환경 성능을 향상시키기 위해 업그레이드를 선택할 수 있다.각 열차의 개보수는 옵션 수에 따라 10주에서 20주가 소요되며, 이 기
이 자금은 주로 가나의 표준 게이지 네트워크를 개발하는 데 사용될 것이다 아쿠포-아도 가나 대통령은 가나 정부는 승인된 철도 프로젝트에 최소 20억 달러를 지출할 것이라고 말했다.대통령은 의회에서 2020-2023년 가나 중기 지출 프레임워크에 명시된 만소-후니 밸리 표준궤 철도(SGR) 건설에 US $5억 9천7백만의 철도 부문 지출 예상액을 포함한다는 것을 확인했다.이 자금은 또한 다코라디 역에서 다코라디 항까지 SGR 화물선의 개발비를 충당할 것이다.아쿠포아도는 "이 프로젝트의 개발로 다코라디 항과 후니 계곡 사이에 102km의 철도가 건설될 것"이라고 말했다.기타 우선사업으로는 코조크롬에서 에시엠을 거쳐 만소로 가는 SGR 노선 신설, 다코라디와 세콘디 간 기존 노선을 협궤에서 표준궤로 전환하는 사업 등이 있다.철도개발부는 가나 철도개발청(GRDA)을 통해 기존 협궤 선로 300㎞의 전면 복구와 함께 2023년까지 전국 철도망 10개 역 신설 및 8개 역으로의 업그레이드도 계획하고 있다.중국 철도 우주(그룹)는 2019년 5월에 만소-덩크워 SGR 프로젝트를 위해 US 5억 달러 계약을 체결하였다. Mar 15, 2021.IRJ
2021년에서 2027년 사이에 유럽 운송 프로젝트를 지원하기 위해 EU 예산에서 €25.8억 유로를 사용할 수 있을 것으로 예상된다. 유럽 의회와 유럽 이사회는 €337억 유로의 예산으로 커넥팅 유럽 시설(CEF)을 갱신하기로 잠정 합의했으며, 2021-2027년 유럽연합(EU) 예산 기간 동안 EU 회원국의 공동 자금 수송 프로젝트에 258억 유로가 배정되었다.유럽위원회는 유럽의 녹색과 디지털 전환을 지원할 것이라고 밝힌 이 협정을 환영했다. 이 기금은 2050년까지 전체 배출량을 90% 감축하고 2030년까지 EU 전체의 디지털 인프라, 흡수 및 기술을 개선하기 위해 유럽 녹색 협정에 포함된 목표를 충족하는 프로젝트를 제공하는 데 도움이 될 것이다.이번 펀딩은 지난 12월 발표한 '스마트하고 지속 가능한 모빌리티 전략'의 목표도 뒷받침해 10개 분야의 이니셔티브를 파악하게 된다. 그 중에서도 2030년까지 유럽의 고속철도 교통량을 2배 늘리고 500km 이하 탄소중립형 집단여행, 2050년까지 철도화물 교통량 2배, 고속연결을 통한 멀티모달 TEN-T 네트워크를 제공한다는 전략이다.잠정 합의는 이제 국회와 협의회의 정식 승인을 받아야 한다.유럽 교통 담
캐나다 퍼시픽(CP)은 첫 수소연료전지(HFC) 추진 화물차에 캐나다 발라드 파워시스템즈(Ballard Power Systems)의 연료전지 모듈을 사용할 예정이다. * 밸라드 파워 시스템즈 : 캐나다의 양성자 교환 멤브레인(PEM) 연료 전지 제품의 개발자 및 제조업체로서, 현재까지 400MW 이상의 연료 전지 제품을 설계하고 출하했다.12월에 발표된 클래스 1의 수소 기관차 프로그램은 기존의 디젤-전기 화물 기관차를 개조하여 디젤 추진기와 트랙션 교류 발전기를 수소 연료 전지(HFC)로 교체하고 전기 견인 모터에 동력을 공급할 배터리 기술을 개발한다.발라드는 2021년 CP에 200㎾급 연료전지 모듈 6개를 납품하고 설치를 지원할 계획이다. 모듈은 총 1.2를 제공하며, 기관차에 동력을 공급할 수 있는 전력은 MW라고 회사들은 보고했다.CP는 기관차가 운행되면 화물철도 분야에 대한 기술의 준비성을 평가하기 위해 철도 서비스 시험과 자격 시험을 실시할 예정이다.CP 사장 겸 CEO인 Keith Creel은 "수소 연료 전지 산업의 선두주자인 Ballard로부터 이러한 구매를 통해 CP는 차세대 기관차를 개발하겠다는 의지를 더욱 입증했습니다. 즉, 배기 가스
독일철도(DB)와 독일 항공사 루프트한자( Lufthansa)가 초고속 스프린터 열차를 이용해 올 하반기에 루프트한자 고속철도 네트워크에 5개 도시를 추가로 연결한다는 계획을 발표했다. 이 서비스는 7월부터 함부르크와 뮌헨에서 프랑크푸르트 공항으로 확장되며, 12월부터는 베를린, 브레멘, 뮌헨에서 공항으로 추가 연결된다. 이는 뮌헨 – 쾰른 간 이동 시간을 4시간 미만으로 단축하는 새로운 스프린터 서비스 출시와 동시에 이루어질 예정이다. 뮌헨과 뉘른베르크에서 프랑크푸르트 공항까지 중간정류장 없는 일일 왕복 2회 서비스가 도입돼 이동시간이 30분가량 더 단축된다.DB와 Lufthansa는 이미 17개 도시에서 프랑크푸르트 공항까지 134개의 일일 서비스를 제공하고 있으며, 이전 2020년 7월 하노버, 라이프치히, 바슬을 오가는 서비스를 포함하도록 확장되었다.도이체 루프트한자 이사회 이사인 해리 호마이스터는 "이 계획을 통해 우리는 독일에서의 모빌리티 제공과 국내 비즈니스 입지를 강화하고 있다" 또한 "철도 및 항공 운송을 지능적으로 연결하여 고객에게 원활하고 편리한 여행 체인을 제공합니다. 네트워크화된 통합 모빌리티는 소비자와 환경에 도움이 됩니다."고 말했
호주 연방정부는 캔버라 경전철까지 1.7km 구간 2A 증축 공사를 위해 약 102.3만 US달러를 지불했다. 증축공사 2A는 알링가 거리에서 코먼웰스 파크까지 기존 노선의 남쪽에 세 정거장을 새로 추가할 것이다.앞서 지난 2월 연방정부는 2A단계에 환경녹색등을 부여해 올해 말 작업이 시작될 수 있는 길을 열어 이르면 2024년 연장이 가능해졌다.경전철을 증설되면 대중교통과 보행자, 자전거 안전성을 개선해 ACT에서 일자리가 발생할 것으로 기대하고 있다.ACT(Australian Capital Territory) 교통부 장관인 Mr Chris Steel은 ACT 정부가 이미 2019년 4월 노선 12km 1단계 개통 이후 현지 일자리와 교통, 경제에 큰 성과를 보였으며, 2A단계부터 추가 수혜가 예상된다고 말했다.스틸은 "경전철은 더 많은 캔버랜스가 대중교통을 선택하고 있는데 조사 대상자의 43% 이상이 경전철을 타기 전에는 대중교통을 이용해본 적이 없다고 응답했다"고 말했다.연장은 첫해에 하루 2500~3000명의 승객을 추가로 유치할 것으로 예상된다.우드덴 교외로의 추가 확장(2B)도 현재 계획 및 환경 승인을 받고 있으며, 현재 구체적인 일정은 발표되지
터키의 Eskisehir – Kutahya – Balikeir 라인이 2011년 수주한 계약에 따라 완료하고 개서비스 가시되었다. 알스톰(ALSTOM)은 터키 국영 철도(TCDD)를 위한 328km의 Eskisehir – Kutahya – Balikeir 노선에 연동 장치 설치를 완료하여 현재 운행 중이다. 최초 182㎞ 구간의 통신교통관제센터(CTC)가 2020년 12월 5일 신규 취역했으며, 나머지 3개 구간은 146㎞ 구간이 2월 5일부터 운행에 들어갔다. TCDD는 Alstom에게 2011년 12월에 Atlas ETCS 시스템을 설치하기 위한 계약(8천구백만 유로 )을 수여했다. "우리는 Eskisehir – Kutahya – Balikeir 철도 노선에 대한 노력의 결실을 보게 되어 자랑스럽습니다.".또한 "우리는 TCDD와의 파트너십을 높이 평가하고 유럽철도교통관리시스템(ERTMS)을 통해 자동열차 감독 솔루션 도입과 EU 표준 구현을 통해 높은 안전 기술을 이 신호 시스템으로 끌어올리려는 그들의 노력을 전적으로 지원합니다."라고 Alstom의 중동 및 터키 관리 이사인 Mama Sougoufara는 말한다 Feb 23, 2021.IRJ
독일 브란덴부르크 주의 브란덴부르크안데르하벨, 코트부스, 프랑크푸르트안데르오더는 최대 45대의 도시 플러스 LRV 공급을 위해 오코다 교통과 공동 계약을 맺었다. 계약서에는 미화 약 1억4천만달러 상당의 저상형 LRV 24대의 기본 주문과 21대의 추가 차량 옵션이 포함돼 있다.LRV는 서비스 수명이 다하는 3개 도시의 기존 고상 전차를 대체할 예정이다. 프랑크푸르트는 13대, 코트버스 7대, 브란덴부르크 4대를 받게 된다.또한, Cottbus는 13대의 LRV를 추가로 사용할 수 있으며, Brandenburg는 8대의 LRV를 추가로 사용할 수 있다.단방향 3구간 차량에는 에어컨, 승객 정보 시스템, 운전자 보조 카메라, 휠체어, 프램 또는 자전거를 위한 다기능 공간이 갖춰져 있다. 차량은 세 도시의 고유한 요구 사항을 수용하기 위해 두 가지 폭으로 공급될 것이다.새로운 LRV가 도시 내 대중교통의 매력을 높여 저이동 승객의 접근성을 향상하고, 효율성 향상과 배기 가스 배출 감소를 제공할 수 있기를 기대한다.브란덴부르크 운수회사 VBR의 CEO인 Jörg Vogler는 "코트버스, 프랑크푸르트와의 협력과 국가의 지원이 없다면 전차를 개조할 수 없을 것이며"
셔터스탁/서스텐 쉬어 유럽 의회는 6725억 유로의 복구 및 복원 시설(RRF)을 승인했다. 운송업계 전반에 걸쳐 사업자, 공급업체 및 직원을 대표하는 32개 협회들이 유럽연합(EU) 회원국들에게 국가 회복 및 탄력성 계획을 수립하는 동안 운송 부문의 요구를 고려할 것을 촉구했다. 유럽 의회가 2월 9일 코로나19 전염병으로부터 회복하기 위한 EU의 주요 수단인 6725억 유로의 복구 및 복원력 설비(RRF)를 승인한 후 나온 요청이다. 국제공공운수협회(UITP)와 유럽철도운임협회(ERFA) 등 협회들은 대유행과 각종 제한조치로 큰 타격을 받았음에도 불구하고 운송부문이 상품 공급과 사람들의 이동에 있어 결정적인 역할을 입증했다고 밝혔다. 협회가 서명한 서한은 회원국들에게 운송 및 물류 부문의 디지털화를 지원하면서 경제적이고 사회적으로 지속가능한 운송을 촉진하기 위한 조치를 내놓으라고 촉구하고 있다. 그것은 또한 응집력과 연결성을 촉진하는 방안, 유럽의 탄력성을 강화한다는 관점에서 보다 다각화된 지속 가능한 공급망을 위한 전략 지원, 그리고 포괄적인 사회적 대화를 바탕으로 한 디지털 전환을 위한 운송 인력 준비 대책의 도입을 요구한다. 또한 이 서신은 다음과
호주 연방정부는 캔버라의 경전철 시스템에 환경 녹색등을 연장하여, 이 프로젝트가 올해 말 시작될 것으로 보이는 작업에 착수할 수 있는 길을 열었다. ACT(Australian Capital Territory) 정부가 2A 단계로 명명하는 이 계획에 따라 캔버라의 경전철 1개 노선은 도심에 있는 알링가 거리의 현재 종점에서 커먼웰스 파크까지 약 1.3km 연장된다. 12km의 캔버라 메트로 경전철 노선의 수익 서비스는 2019년 4월에 시작되었다. 이 사업은 ACT 정부와 캔버라 메트로 컨소시엄 간 민관협력(PPP)을 통해 전달됐으며, 20년간 노선 건설과 운영이 포함됐다. 이 계획은 런던 서킷 도로를 몇 미터 높여서 코먼웰스 애비뉴의 북쪽 끝에 교차로를 만들 것을 요구하고 있는데, 런던 서킷은 이전에 그 아래를 달리던 교차로를 만들어 도시의 중심축 중 하나를 변화시켰다. ACT 교통부 장관인 크리스 스틸은 "새로운 노선 연장은 기업체, 주거지, 유흥가, 호주 국립 대학, 그리고 커먼웰스 파크에 있는 우리의 주요 엔터테인먼트 및 행사장에 대한 접근을 제공할 것"이라고 말했다. 영연방 승인에 따라 이르면 2021년 착공해 이르면 2024년쯤 개통할 예정이다. 스
현재 프랑스 지역에 건설 중인 14대의 수소 열차 프랑스 정부는 1월 28일 1억4천7백만유로 보조금을 할당함으로써 프랑스 지역들을 위한 수소 동력 열차 개발을 위한 지원을 확정했다. 그 보조금은 알스톰이 아우베르그네-르네-알페스, 부르고뉴-프랑체 콤테, 그랜드 에스트, 오키타니의 참가 지역에서 운영될 레지올리스 H2 14대의 수소열차 기술개발에 지원된다. 수소 장비는 알스톰이 타르베 공장에서 생산하고 열차는 현재 판매 중인 라이히쇼펜 공장에 건설될 예정이며 스코다는 프랑스 제조업체와 구매 협상을 벌인다. 이 작업의 총 비용은 13억유로로 추정된다. Occitanie 지역은 4천2백민유로를 투자하여 3대의 열차를 인수할 것이며, 그 중 1천5백만유로는 수소 장비에 사용될 것이라고 말한다. 2013년 홍수로 파손된 이후 사용되지 않고 있는 오트가로네의 몬트레저우-루촌 36㎞ 노선에서 열차를 시승할 계획이다. 아우베르그네-뢰네-알페스는 2019년 7월 클레르몽-페란-리옹 서비스에 사용할 레지올리스 H2 3대를 주문하는 것을 승인했다. 이 프로젝트에는 Clermont-Ferrand에 수소 연료 공급 시설의 설치가 포함된다. 기차는 2022년에 인도될 예정이다. 현
싱가포르는 조호 해협을 가로지르는 터널과 고가도로를 포함한 말레이시아 국경 간 지하철 연결 계약을 체결했다. 싱가포르 육상교통청(LTA)은 조호 바루 – 싱가포르 경전철 4km 건설에 대해 중국 통신 건설 회사에 180만 달러(약 134.97만 US달러)의 계약을 체결했다. 이번 계약에는 싱가포르 1.3㎞ 구간의 민사계약 2건 중 두 번째로 조호르 해협을 가로지르는 높이 25m의 고덕 건설은 물론 바이오덕과 우드랜즈 노스 역 사이의 터널 건설이 포함돼 있다. 새 고가도로와 터널 공사는 올해 2분기에 시작될 것으로 예상된다. LTA는 11월 26일 Penta-Ocean Construction에 RTS Link Woodlands North 역과 터널, 싱가포르 세관, 이민, 검역(CIQ) 건물의 건설 비용으로 S932.8M의 계약을 체결했다. 싱가포르 구간 건설은 11월 22일 기공식에서 공식적으로 시작되었다. 조호르 바루 부킷차르에서 싱가포르 우드랜즈 노스터미널과 말레이시아 터미널을 연결하는 이 노선은 2026년 말까지 개통될 예정으로, 방향당 시간당 최대 1만 명의 승객을 수용할 수 있다. 2.7km의 말레이시아 구간은 국영 MRT(Mass Rapid Tra
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UPDATE: 2021년 04월 16일 06시 16분
