코레일 전남본부 사회봉사단은 9월 17일 여수시 장애인종합복지관과 함께 “솜씨꼼씨, 손으로 만드는 세상”이란 한지공예 활동지원 프로그램을 함께 시행하였다. 올해 3월부터 시작된 이 활동지원 프로그램은 장애 1, 2급 중증장애인들 대상으로 개설된 주간보호반 장애인들과 함께 진행되었으며 한지공예 제작을 통해 장애인들의 일상생활활동, 여가생활활동 및 사회적응훈련을 지원하기 위하여 마련되었다. 특히 올해는 봉사단과 함께 제작해왔던 작품들을 소개할 특별한 작품전시회 개최 계획도 있어 프로그램을 참여하는 장애인들의 기대감도 한껏 높였다. 코레일 전남본부 조형익 봉사단장은 “지역사회와 함께하는 다양한 활동 등을 통해 지역주민과 소외계층들에게 사랑과 행복을 선물할 수 있도록 노력하겠으며, 뜻깊고 참신한 사회공헌 활동을 통해 국민행복 코레일을 만들어 나가겠다”고 밝혔다.
▲출처 :globalrailnews (영국:레일뉴스)김태승철도시스템엔지니어=스위스 국영철도 SBB는 현재 운영중인 알스톰 펜돌리노 ETR 610 차량에 총 9천만 스위스프랑을 투자하여 전면 리모델링을 실시한다고 밝혔다. SBB는 알스톰 펜돌리노 구형 모델부터 순차적으로 리모델링을 실시하기로 결정했다. 지금은 사라진 철도 운영사인Cisalpino으로 부터 인수한 구형 ETR610차량은 현재 약 200만 킬로정도 달하는 운행 기록을 가지고 있다. SBB는 총 19편성의 ETR 610 차량을 보유하고 있으며 지난해 초 최종편성을 알스톰을 통해 인도 받았다. 이번 리모델링을 통해 19편성 모두 디자인과 내부 인테리어 등을 통일해 일관된 디자인으로 운영될 예정이다. 이미 알스톰은 이탈리아 국영철도 Trenitalia가 소유한 ETR 610 차량을 리모델링한 경험이 있으며 SBB 차량은 이탈리아 북부에 위치한 알스톰 공장에서 진행된다. 주로 구형모델을 중점적으로 차량내 수화물 수납공간, 화장실등을 개선하며 열차내에서도 와이파이 및 이동통신 신호를 원할하게 이용할 수 있도록 무선 시스템도 개선한다. 또한Cisalpino로 부터 인수한 차량은 추가로 화재 방재 시스템이 설
▲ 출처 :globalrailnews (영국:레일뉴스)김태승철도시스템엔지니어=호주 빅토리아주 정부는 멜버른시 철도와 트램운영 실적을 개선 하기 위해 새로운 운영 계약을 체결 했다. 빅토리아주정부는 현재 멜버른 시내 철도와 트램을 각각 운영 하고 있는 Metro Trains Melbourne(MTM)과 Keolis Downer(KDR)와 7년간 계약을 다시 맺었다. 이번 계약은 침체 되어 있던 멜버른 철도 운영 실적을 개선하기 위해 새롭게 운영 목표를 추가하였으며 목표를 채우지 못할 경우 페널티를 부과하는 계약까지 추가되었다. 빅토리아 주정부 교통국에 따르면 '멜버른 철도를 이용하는 고객들이 가장 원하는 것은 깨끗하고 쾌적한 철도와 정시성 그리고 안정된 서비스' 라고 이야기하며 이러한 사항을 이번 계약에 모두 반영 했다고 밝혔다. 멜버른 철도를 운영하고 있는 MTM에게는 새로운 철도 차량 유지보수 규정 및 목표를 적용하여 미달성시 최되 천만 달러에 달하는 벌금을 부과할 수 있도록 하였으며 운행 지연 및 취소등에 대해서 70만달러의 벌금을 내도록 규정했다. 또한 멜버른 트램을 운영하고 있는 KDR은 앞으로 5년간 트램차량에 대한 리모델링을 향후 5년간 진행하게
오미야 역에 진입하고 있는 E 4계 신칸센 Max (서울:레일뉴스)최경수 편집위원 = 2017년 3월, JR 히가시니혼(東日本)은 2층 신칸센(新幹線) E 4계 MAX를 순차적으로 E 7계 신칸센으로 교체한다고 발표하여 수년 이내 일본 신칸센에서 2층 차가 사라지게 되었다. 1985년 도카이도 신칸센(東海道新幹線)에 등장한 100계 신칸센 고속열차 이후 2층 차가 운행되어 온 일본 신칸센이지만 곧 그 역사도 무너지게 되었다 E 4계 신칸센 고속열차는 1997년, 도호쿠(東北)·죠에츠 신칸센(上越新幹線)에서 당시 계속 늘어난 대부분 통근자들을 처리하기 위하여 최초로 전체 2층 신칸센이였던 E 1계의 후계 차종으로써 탄생하였다. 2편성 합병 시 최대정원은 1,634명으로써 최고 시속 240km로 주행하는 고속열차로서는 세계 최대의 수송력을 자랑하였다. ▣ 프랑스 2층 고속열차 그러나 탄생한지 20년이 지나 사회정세는 크게 변화했다. 최근에는 신칸센 정기권의 이용자 수가 감소경향에 있다고 하고 차체가 무겁기 때문에 시속 240㎞ 이상의 고속운전을 할 수 없기 때문에 고속화가 진행되는 가운데 열차 다이어에도 걸림돌이 되었다. 원래 혼잡 시 통근수송에 주
코레일 부산경남본부(본부장 장영철)는 진주역 KTX이용객의 지속적인 증가와 혁신도시 이전에 따른 인구 유입 등 변화하는 환경에 대응하기 위해 9월 15일부터 진주역 KTX 왕복 1회가 추가된다. 9월 15일부터 진주역에 추가 운행되는 열차는 기존 마산역까지만 운행되었으나 진주역까지 구간을 연장하여 매주 금, 토, 일에 운행된다. <진주역 KTX 추가 운행열차 시각표> 열차번호 출발역 출발시각 도착역 도착시각 비고(정차역) #441 서울역 06:10 진주역 09:45 천안아산, 오송, 대전, 김천구미, 동대구, 밀양, 진영, 창원, 마산 #442 진주역 11:24 서울역 14:53 마산, 창원중앙, 밀양, 동대구, 김천구미, 대전, 천안아산, 광명 주말 진주역 – 서울 간 KTX 운행은 총 7회로 1회 추가되었으며, 기존 10:00시 출발이후 12:50분까지 KTX 운행이 없어 불편했던 점을 해소할 것으로 기대하고 있다. 열차시간 확인 및 승차권 구입은 코레일 홈페이지(www.letskorail.com) 또는 철도고객센터(1544-7788, 1588-7788)를 이용하거나 스마트폰 어플리케이션‘코레일톡+’앱을 이용하면 손쉽게 승차권
코레일 충북본부(본부장 윤성련)는 9월 15일(금) 제천시 ‘차 없는 거리’에서 제천관내 유관 기관들과 합동으로 대국민 철도안전 캠페인 및 자살예방 홍보활동을 통한 철도사고 및 자살 사망사고를 예방하기 위하여 안전캠페인을 실시하였다. *참석기관 : 코레일(충북본부, 중부권물류사업단, 대전차량융합기술단 전기차량정비센터 등), 제천경찰서, 철도특별사법경찰대, 제천시 정신건강복지센터, 제천시 자율방범대 등 이번 합동 안전캠페인은 지난 8월 29일 있었던 중앙자살예방센터와 코레일 간의 ‘생명존중문화조성 및 자살예방을 위한 사업의 확산’과 ‘철도 내 자살사망자 감소’를 위한 업무협약(MOU) 체결의 일환으로 코레일 직원 40여명과 유관기관 40여명 등 총 80여명이 참여한 가운데 홍보물 배포 등을 통하며 생명존중의 중요성을 알렸다. 윤성련 코레일 충북본부장은 “철도 선로 주변에서 안타까운 사망사고 특히, 자살사고가 잇따라 발생함에 따라 생명존중의 중요성을 지속적으로 홍보해 나갈 것이며, 이를 위해 유관기관과의 유기적인 협조체계를 이어 나가겠다”고 말했다.
코레일 수도권서부본부(본부장 조대식)는 추석 대수송기간을 앞두고 지난 9월 11일(월)부터 15일(금)까지 이례상황 발생시 비상대응능력 향상을 위한 ‘2017년 3분기 초기대응팀 출동훈련’을 실시했다고 밝혔다. ‘초기대응팀 출동훈련’은 철도 운행중 이례상황 발생시 고객의 골든타임을 지킬 수 있는 선제적 위기대응능력을 갖추기 위해 실시하고 있으며, 최근 이슈가 되고 있는 여객 사상사고를 가정하여 사고가 발생한 역뿐만 아니라 연계되는 인근 역까지 함께 고객안내 및 현장출동 등 실제상황과 동일하게 진행했다. 특히 이번 3분기 훈련에서는 코레일 소속 7개 관리역(구로, 부천, 부평, 안양, 수원, 안산, 송도)과 자회사인 코레일네트웍스 소속 6개 업무위탁역(세류, 연수, 구일, 도화, 초지, 명학)이 참여하여 유기적인 협조체계 구축을 집중적으로 훈련했다. 조대식 수도권서부본부장은 “이번 코레일네트웍스 소속역과의 초기대응팀 출동훈련을 통해 비상시 협조체계 구축 및 위기대응능력이 향상되었을 것으로 기대한다”며, “예기치 못한 상황이 발생했을 경우에도 고객의 안전을 최우선으로 지킬 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
코레일 전남본부는 추석 대수송 기간(9.29∼10.9) 중 열차안전운행을 위하여 9월 15일 순천역 구내에서 이례사항에 대비한 철도사고복구훈련을 시행했다. 복구훈련에는 전남본부 차량처, 순천차량사업소 직원 등 17명이 참석하여 탈선사고 발생 시 신속한 출동과 초기 조치, 상황전파, 차량복구 및 복구대원 의사소통 등 복구능력 향상을 위한 목적으로 훈련에 임했다. 이번 훈련은 전라선 순천∼동운역 간 발생한 화물열차 탈선상황으로 접근성이 어려운 구간을 효과적으로 이동, 신속한 초기대응을 위한 복구장비 출동훈련을 진행했고, 순천역 구내에서는 화차 탈선상황에 대비한 사고복구기중기, 재크키트 및 복구트럭을 활용하여 실제 차량 복구를 완료하였다. 조형익 코레일 전남본부장은 “이번 사고복구훈련으로 철도사고 발생 시 신속하고 효율적인 사고복구가 이루어질 수 있도록 훈련을 진행했으며, 연휴기간 중 코레일을 이용하는 고객들이 안전하게 고향에 다녀올 수 있도록 열차안전 확보에 최선을 다하겠다.”고 전했다.
- 대전도시철도공사 차량팀에 근무하는 정헌재 과장(48·사진)이 제112회 철도차량기술사 시험에 최종 합격했다. 철도차량기술사 자격증을 보유한 사람은 이번 합격자를 포함해 국내 50여명에 불과할 만큼 매우 어려운 시험으로 정평이 나있다. 공사는 정 과장의 합격으로 도시철도 운영에 필요한 토목, 건축, 기계, 차량 등 주요 분야에서 기술사 8명, 박사 4명을 보유함으로써 공사의 기술 역량수준을 한층 높이는 계기가 될 것으로 보인다. 정 과장은 그간 공사에서 근무하며 쌓은 다양한 경험이 큰 도움이 되었다며 철도차량 전문 기술사로 도시철도 안전운행에 기여하고 싶다고 소감을 밝혔다. 공사 김민기 사장은 “이번 합격은 공사의 기술경영과 도시철도 안전 운행의 큰 주춧돌이 될 것”이라며 “앞으로도 4차 산업혁명에 대비하기 위해 직원들의 기술 능력 향상을 위해 적극 지원 하겠다”고 말했다.
(서울:레일뉴스)유희복 편집위원 = 베트남국유철도(VIETNAM Railways : VNR)는 2020년까지 Dong 4.6조($US 2.02억)을 들여 기관차 및 철도차량을 새로 도입한다고 최근 베트남 교통부에 제출된 보고서에서 밝혔다. 도입되는 차량은 기관차 100량, 객차 150량, 컨테이너화차 300량을 포함한 화차 800량이다. 베트남철도는 철도차량 도입을 위하여 베트남개발은행에서 Dong 3.2조를 차입하며 나머지 Dong 1.4조는 자체예산으로 충당한다. 개정된 2017 철도법에 따라 베트남철도는 국가로부터 또는 국가가 보증하는 기관으로부터 특별차입을 할 수 있도록 되어 있다. 그러나 이 법이 2018.7월부터 발효되기 때문에 베트남철도는 차량도입을 위한 자금을 베트남개발은행으로부터 차입하기로 하고 이에 대한 정부 승인을 요구하였다. 2017.9.12. IRJ
한국철도시설공단 수도권본부(본부장 이현정)는 강원도 춘천시 신동면 증리 654-2번지 등 철도폐선유휴부지 13,187㎡를 태양광 발전시설로 활용하기 위해 9월 14일(목)부터 21일(목)까지 사업자를 찾는다. 이 폐선부지는 경춘선 복선화사업이 완료됨에 따라 발생했고, 수도권본부는 토지의 모양과 면적이 태양광발전시설 설치에 적합한 부지라고 설명했다. 수도권본부는 이 부지에 태양광발전시설이 설치되면 연간 0.79Mwh의 전기를 생산할 수 있고, 이는 193가구가 1년 동안 쓸 수 있는 전기용량으로 연간 약 465톤의 온실가스 감축효과와 17.5만 그루의 나무식재효과가 있을 것으로 예상한다. 한편, 수도권본부는 새 정부의 국정지표인 ‘더불어 잘 사는 경제’실현을 위해 올해 일자리 창출 목표를 514명으로 정하고, 일자리 창출 기여도가 높은 청년창업 공간, 판매점, 태양광발전 등의 용도로 유휴부지 허가를 추진하고 있다. 이현정 본부장은 “앞으로도 철도역사·주차장·승강장·철도부지에 설치된 자전거 도로 상부 공간 등 다양한 유휴공간을 태양광발전사업 부지로 활용하여 신재생에너지 산업발전과 일자리 창출에 최선을 다하겠다”고 말했다.
코레일 충북본부(본부장 윤성련)는 중앙선 복선전철공사 구간 운행선 안전관리를 위하여 9월14일 철도시설공단 강원본부, 시공사인 동부건설 등 관계기관과 합동으로 봉양~제천조차장역 간 임시 운행선 변경 작업에 대한 사전 안전점검을 실시하였다. 이번 합동 사전점검은 9월 24일 봉양~제천조차장역 간 임시 운행선 변경작업을 차질 없이 진행될 수 있도록 코레일 충북본부 안전처장을 비롯하여 철도시설공단 관계자 및 시공업체 감리단장 등 각 분야별 전문가로 점검팀을 별도 구성하여 작업시행 시 발생될 수 있는 위험요소를 사전에 발굴⋅개선 조치함으로서 원활한 공사 진행과 열차안전운행확보를 위하여 시행되었다. 윤성련 코레일 충북본부장은 “국민의 안전을 위해서는 불안전한 사항이나 미진한 사항이 없도록 체크리스트에 의한 내실 있는 점검으로 다가오는 추석 연휴 간 국민들이 안전하게 철도를 이용할 수 있도록 최선을 다하자”며 직원들을 격려했다.
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UPDATE: 2017년 09월 24일 18시 20분
