셔터스탁/서스텐 쉬어

유럽 의회는 6725억 유로의 복구 및 복원 시설(RRF)을 승인했다.

운송업계 전반에 걸쳐 사업자, 공급업체 및 직원을 대표하는 32개 협회들이 유럽연합(EU) 회원국들에게 국가 회복 및 탄력성 계획을 수립하는 동안 운송 부문의 요구를 고려할 것을 촉구했다.

유럽 의회가 2월 9일 코로나19 전염병으로부터 회복하기 위한 EU의 주요 수단인 6725억 유로의 복구 및 복원력 설비(RRF)를 승인한 후 나온 요청이다.

국제공공운수협회(UITP)와 유럽철도운임협회(ERFA) 등 협회들은 대유행과 각종 제한조치로 큰 타격을 받았음에도 불구하고 운송부문이 상품 공급과 사람들의 이동에 있어 결정적인 역할을 입증했다고 밝혔다.

협회가 서명한 서한은 회원국들에게 운송 및 물류 부문의 디지털화를 지원하면서 경제적이고 사회적으로 지속가능한 운송을 촉진하기 위한 조치를 내놓으라고 촉구하고 있다.

그것은 또한 응집력과 연결성을 촉진하는 방안, 유럽의 탄력성을 강화한다는 관점에서 보다 다각화된 지속 가능한 공급망을 위한 전략 지원, 그리고 포괄적인 사회적 대화를 바탕으로 한 디지털 전환을 위한 운송 인력 준비 대책의 도입을 요구한다.

또한 이 서신은 다음과 같다.

▲ 유럽 녹색 협정이 운송으로 인한 온실 가스 배출량을 90% 줄일 것을 요구하며, 이는 운송 인프라와 함대에 상당한 투자를 필요로 한다.
▲ 2050년까지 유럽이 기후 중립 경제가 될 수 있도록 하는 그린딜의 목표는 운송 부문의 지속 가능성을 높여야만 얻을 수 있다고 강조하며, 유럽 연결 시설(CEF) II의 예산이 필요한 전환을 가능하게 하기에 충분하지 않다는 점에 주목한다. 
▲ 유럽 위원회(EC)가 국가 복구 및 복원 계획에 대한 평가에서 경제적, 사회적으로 지속가능한 운송 조치의 중요성을 평가할 것을 요구한다.