6.7일 지멘스(Siemens Mobility)는 러시아철도(Russian Railways)가 모스크바 - 상트페테르부르크 650km 구간에서 운행할 €11억에 상당한 Velaro RUS 고속철도차량 13개 열차 발주 계약서에 서명했다고 발표하였다. 10량으로 편성되는 고속철도차량은 지멘스(Siemens Mobility)와 시나라그룹(Sinara Group)이 공동으로 참여한 우랄기관차(Ural Locomotives)조인트벤처가 공급한다. 차량도입계약은 상트페테르부르크국제경제포럼(St Petersburg International Economic Forum)에서 서명되었다. 이번 계약서 서명은 지멘스와 러시아철도가 2006년 8개 열차, 2011년 다시 8개 열차의 Velaro RUS 고속열차를 계약한 후 추가로 이루어진 것이다. “러시아철도가 3번에 걸쳐 지멘스와 고속철도차량 도입계약을 체결한 것은 Velaro 고속철도차량 플랫폼이 고속철도의 가치를 지속적으로 향상시키며 승객들의 여행을 최적화하여 풍성한 여행이 되도록 하는 등 그 성과가 만족스럽다는 사실을 방증하고 있습니다.” 지멘스 Sabrina Soussan 사장은 말한다. “Velaro 고속철도차량은 2009년 운행이 시작된 이래 50백만 차량-km 이상의 운행실적을 쌓으면서 러시아에 그 신뢰성을 증명하고 있습니다.” 러시아판 Velaro고속열차를 러시아철도(RZD)는 ‘송골매(Sapsan: Peregrine Falcon)’로 이름 지었다. 기존선을 개량한 1,520mm 광궤철도 구간에서 달리는 고속철도차량은 250km/h 속도로 -40°C to +40°C 기후조건에서 운행된다. 2019.6.7. Railway Gazette

코레일이 철도역 영업 매장에 청년 창업 기회를 제공하는 ‘스테이션 청춘카페 공모전’을 진행한다. 공모 내용은 철도 역사에서 간편하게 판매할 수 있는 테이크아웃 형태의 식음료 메뉴와 매장 운영 전략이다. 입점 대상은 경부선 동대구역, 안산선 한대앞역, 분당선 태평역의 3개 매장이다. 만 19세부터 29세까지 누구나 팀(2~6명)을 이뤄 지원할 수 있다. 공모기간은 6월 17일부터 8월 15일까지고 자세한 내용은 코레일 홈페이지(www.korail.com)에서 확인할 수 있다. 사업제안서 평가, 품평회 등을 거쳐 최종 3개팀을 선정한다. 코레일은 선발된 팀에 매장 입점과 함께 보증금 면제, 최대 3천만원의 인테리어 비용, 정기적 영업 컨설팅을 지원한다. 한편, ‘스테이션 청춘카페’ 사업은 코레일이 정부의 청년 일자리 창출 정책에 부응하고 사회적 가치를 실현하기 위해 역 내 매장 창업을 지원하는 사업이다. 현재 대전역에 한식초밥과 크로켓을 파는 ‘쁘띠박스’와 커피 및 디저트를 판매하는 카페 ‘담다’, 청량리역에 과일토핑 토스트를 파는 ‘보보찰리’ 등을 운영중이다. 김천수 코레일 사업개발본부장은 “참신한 아이디어와 뜨거운 열정을 가진 젊은이들의 많은 참여를 바란다”며 “좋은 일자리를 만들기 위해 꾸준히 관심을 갖고 공기업으로서 사회적 책임을 다하겠다”고 말했다.

부산교통공사(사장 이종국)가 오늘부터 시민의 목소리를 공사 경영에 적극 반영하기 위해 구축한 대 시민 참여채널 「휴메트로 1번가」를 운영한다고 17일 밝혔다. 시민의 생각을 공사 경영계획에 접목하기 위해 만든 「휴메트로 1번가」는 ‘시민 경영제안’, ‘시민에게 물어봄’, ‘시민 참여마당’ 등 시민의 적극적인 참여를 유도하는 섹션들로 구성돼 있다. 메인 섹션인 ‘시민 경영제안’은 대표적인 시민참여 시스템이다. 시민이 도시철도 경영과 관련한 제안을 자유롭게 올릴 수 있는 가운데, 50명 이상의 공감추천을 받은 제안은 시민을 대상으로 토론·투표단계에 부쳐진다. 여기서 100명 이상의 참여 및 과반 찬성을 얻은 건은 각계 전문가와 시민단체대표 등으로 구성된 공사 경영자문위원회의 최종 심의를 거쳐 공사 경영계획으로 반영된다. 제안부터 토론, 투표까지 경영계획에 반영되기까지 전 과정에 시민이 직접 참여하는 것이다. 또한 시민 대상 설문조사와 테마별 시민 아이디어 공모를 진행하는 ‘시민에게 물어봄’, 시민기관사 체험과 신차 제작설명회 참여 등 행사 신청이 가능한 ‘시민 참여마당’ 섹션 등 시민이 공사를 다방면으로 경험하고 참여할 수 있는 채널을 구성했다. 한편 공사는 그간 주민참여 예산제, 시민참여 내부 경영평가, 안전패밀리 등 시민이 도시철도 각 분야에 직접 참여할 수 있는 정책을 마련함으로써 사회적 가치를 실현해 왔다. 부산교통공사 이종국 사장은 “앞으로도 시민참여 기회를 지속적으로 확대해 시민과 함께하는 지역 대표 공기업으로서의 역할을 다하겠다”고 전했다.

서울교통공사(사장 김태호)는 12일 17시 30분(현지시간) 스웨덴 스톡홀름에서 개최된 ‘2019 UITP Awards’「운영 기술의 탁월성(Operational and Technological Excellence)」부문에서 단독 수상했다고 밝혔다. UITP는 전 세계 대중교통 분야 최대 규모의 국제기구다. 2019 UITP Awards「운영 기술의 탁월성」부문에 전세계 100여 개 프로젝트가 응모, 최종 5개 프로젝트(독일 지멘스, 모스크바 메트로, 중국 심양버스, 싱가폴 LTA, 서울교통공사)가 본선에 진출했고 최종 수상기관은 12일 개최된 행사 폐회식에서 발표됐다. SAMBA(Smart Automatic Mechanical Big data Analysis System)는 사물인터넷(IoT), 빅데이터, 머신러닝 등 4차 산업혁명기술을 기반으로 하여 시설물의 고장 징후를 분석하고 예방 정비할 수 있도록 도와주는 고장예지 유지관리 시스템이다. 공사는 지하철 5,7,8호선에 이 시스템을 적용했고 7호선에 설치한 에스컬레이터 100대에 SAMBA 적용 한 결과 고장 1건당 평균조치시간(MTTR)이 34%(56분→37분) 감소했음을 확인했다. 이 외에도 SAMBA를 활용해 베어링, V벨트, 축 등 기계장비의 부품 고장을 사전에 발견하고 조기에 조치해 인명사고, 열차운행 중지 등의 대형 사고를 예방할 수 있다. 공사는 추가적으로 SAMBA를 기반으로 한 상태 기반 점검을 도입해 지하철 점검 효율 20% 향상 및 장비 가동률 5% 개선 등의 효과를 기대하고 있다. 세계대중교통협회 UITP(Union internationale des Transports Publics, 본부 브뤼셀)는 1885년에 설립되어 90여 국가의 3,400여 회원을 보유하고 있는 명실 공히 대중교통 분야 최대 규모 및 최고 권위를 자랑하는 국제기구다. 세계 대중교통 주요 이슈 토의, 회원기관 간 정보교류 및 협력을 위해 2년마다 세계총회를 개최한다. 올해는 세계교통 발전에 기여한 기술을 주제로 스웨덴 스톡홀름에서 2019년 6월 9일부터 12일까지 개최됐다. 서울교통공사는 2017년부터 SCM(Smart Connected Metro)이라는 슬로건으로 4차 산업혁명기술을 지하철 운영 전반에 접목시켜 왔고, SAMBA 이외에도 스마트 스테이션, 터널 모니터링 시스템(ASA) 등의 기술도 ‘아시아 태평양 철도 콘퍼런스(2019 Asia Pacific Rail Conference)’에서 호평을 받은 바 있다. 특히 스페인 바르셀로나 TMB社, 말레이시아 Prasarana社 등 유럽과 아시아의 여러기관과 SAMBA 기술 전수를 위해 협의 중에 있다. 김태호 서울교통공사 사장은 “이번 2019 UITP Awards에서 수상함으로써 그 기술력을 세계적으로 인정받는 쾌거를 이뤘다.”라고 말했다.

도시철도가 설치된 전국 6대 지자체(부산·서울·대구·인천·광주·대전) 산하 운영기관 사장단이 부산에 모여 도시철도 국비지원요청에 한 목소리를 냈다. 부산교통공사(사장 이종국)는 14일 오전 범천동 소재 본사에서 공사와 서울교통공사 등 전국 6대 도시철도 운영기관장들이 모인 가운데, 도시철도 무임비용 지원 및 노후시설물 개선 등에 국비지원요청 결의를 담은 「도시철도 경영공감회의」를 개최했다고 밝혔다. 도시철도 무임제도는 정부가 제정한 노인복지법에 따라 지난 1984년 처음 시행됐다. 이후 1985년 국가유공자, 1991년 장애인, 1995년 독립유공자 등 범위와 대상이 확대돼 현재에 이르고 있다. 문제는 한 해 6,000억 원에 육박하는 무임비용을 지자체 또는 운영기관이 전액 부담하고 있다는 점이다. 특히 부산도시철도의 경우, 지난해 무임승객 비율이 28.5%로 집계되면서 광주도시철도와 함께 전국에서 가장 높은 수치를 보이고 있다. 공사는 작년 한 해 이로 인한 적자액만 1,306억 원에 이른다고 설명했다. 도시철도 운영적자를 가중시키는 무임승차비용에 대한 국비보전 필요성은 지속적으로 제기돼 왔다. 특히 지난 2016년에는 무임비용 국비지원을 골자로 하는 도시철도법 개정안이 발의돼 이듬해 법사위에 상정되면서 기대를 모았으나, 제2소위에서 현재까지 계류 중이다. 도시철도 노후시설물 개선을 담은 교통시설특별회계법 개정안 역시 법사위 통과가 불투명한 상태다. 한편 이날 회의에는 공사 이종국 사장을 비롯해 서울교통공사 김태호 사장·대구도시철도공사 홍승활 사장·인천교통공사 이중호 사장·광주도시철도공사 윤진보 사장·대전도시철도공사 김민기 사장이 무임비용 등 국비요청 건의문에 서명함으로써 뜻을 함께했고, 이달 중 기획재정부 등 중앙부처를 방문해 공동건의문을 전달할 예정이다. 부산교통공사 이종국 사장은 “도시철도 무임제도는 전 국민을 대상으로 하는 국가 복지사무에 해당한다”며 “지방정부의 재정자립도가 50% 내외에 불과한 실정에서 정부가 무임비용의 일부라도 분담하는 것이 마땅하다”고 전했다.

한국철도시설공단(이사장 김상균)은 14일(금) 9시 부산국제철도기술산업전(벡스코 제1전시장)에서 인도네시아 교통부와 공동으로 민관협력(PPP : Public Private Partnership) 철도사업 설명회를 개최한다고 밝혔다. 이번 설명회는 인도네시아 교통부 등 철도사업 관련 7개 정부기관의 주요인사 20여 명이 직접 참석하여 발주 예정 사업을 소개하고 질의응답, 개별 비즈니스 미팅 등을 통해 국내 민간기업과의 소통에 나선다. 공단은 이번 설명회가 국내 민간기업이 인도네시아 철도사업 발주기관에 대한 이해의 폭을 넓히고 사업 진출을 위한 제반 여건을 파악할 수 있는 좋은 계기가 될 것으로 기대한다. 한편, 공단은 자카르타 경전철 1단계 사업(Kelapa Gading∼Velodrome, 5.8km) 수주경험을 바탕으로 지난 5월 국내 민간기업들과 양해각서를 체결하고 컨소시엄을 구성하여 인도네시아 철도사업 수주활동을 적극 펼치고 있다. 김상균 이사장은 “이번 인도네시아 PPP 철도사업 설명회가 우수한 국내기업들의 인도네시아 철도사업 진출을 위한 발판이 될 것으로 기대한다”며, “공단은 한국철도의 맏형이자 해외철도사업의 공동파트너로서 지원에 최선을 다할 것”이라고 말했다.

“수리, 달이! 직접 보니 억수로 반갑네예~” 광주도시철도공사가 펼치는 세계수영선수권대회 홍보로 부산이 뜨겁게 달아 올랐다. 광주도시철도공사(사장 윤진보)는 지난 주말 부산교통공사에서 열린 전국 광역지자체 도시철도 기관장 회의인 ‘경영공감회의’에서 광주세계수영선수권대회에 대한 전폭적인 관심을 요청, 공동 홍보 결의를 이끌어냈다. 이를 통해 서울 강남역, 부산 서면역 등 국내 도시철도 주요 거점역 30곳에 대회 홍보 배너와 포스터, 영상물들이 내걸리며 유동인구 300만명을 대상으로 한 대대적인 홍보가 펼쳐지게 됐다. 뿐만 아니라 기관별 사옥 벽면 홍보와 대시민 캠페인 전개 등 각 도시철도 운영기관들이 대회 성공을 위한 전국적인 홍보 구심점이 될 전망이다. 또한 공사 윤진보 사장의 세계수영선수권대회 입장권 구매 협조 요청에 전 기관이 적극 협조하겠다는 뜻을 한 목소리로 밝혀, 대회의 전국적인 붐업 계기가 될 것으로 기대된다. 이와 함께 공사 임직원 50여명이 선진 철도 기술 습득을 위해 부산 BEXCO(벡스코)에서 열리는 ‘국제철도기술산업전’을 방문, 전국에서 모인 철도인들을 대상으로 수리․달이 캐릭터 홍보 및 수영대회 기념품 배부, 홍보 동영상 상영 등 다각적인 캠페인 활동을 펼쳐 눈길을 끌었다. 국제철도기술산업전은 철도 관계자 및 일반 시민 등 18,000여명이 방문하는 대규모 산업이벤트로, 특히 공사는 이 자리에서 세계수영선수권대회 입장권 현장 판매를 펼쳐 약 1000만원 가량의 입장권을 판매하는 등 뜨거운 호응을 받았다. 한편, 공사는 앞으로 도시철도 1호선이 경유하는 3개 구청과 공동으로 ‘지자체와 함께하는 릴레이 응원 콜라보 홍보’를 펼칠 계획이다. 공사는 오는 20일부터 임택 동구청장, 서대석 서구청장, 김삼호 광산구청장과 함께 문화공연, 퍼포먼스, 명예역장 행사 등을 펼치며 대회 붐업을 위한 축제 분위기를 조성할 예정이다. 이와 관련 윤진보 사장은 “세계수영선수권대회의 전국적인 붐업을 위해 최선을 다하고 있다.”면서 “지역 최대의 축제인 수영대회의 성공으로 광주의 위상을 높일 수 있도록 적극 나서겠다.”고 말했다.

대구도시철도공사(사장 홍승활)는 7월 1일(일)부터 1․2․3호선 전 열차가 승강장으로 접근 시 자동방송되는 열차 진입음과 안내방송문안을 변경할 예정이다. 이번 안내방송 변경은 1․2․3호선 전 역사 승강장안전문 설치가 완료됨에 따라 새로운 역사 환경에 적합한 음원을 선정하여 고객 민원을 해소하고 고객만족도를 제고하고자 추진하게 되었다. 먼저, 새로운 열차 진입음은 기존 경고성 음원에서 고객에게 친근한 클래식음악으로 변경된다. 상선 승강장으로 열차가 진입 시에는 비발디의「사계의 봄」, 하선 승강장으로 진입 시에는 슈베르트의「군대행진곡」이 방송된다. • 한편, 열차 진입음 변경을 위해 시민들의 다양한 의견과 선호도를 우선적으로 반영하고자 시민을 대상으로 홈페이지 설문조사를 실시하였고, 시민제안, 민원 등도 적극 고려해 음원을 선정하였다. 또한, 시민제안을 통해 안내방송문안 중「스크린도어」를 공인기관 감수를 거쳐 순화어인「승강장안전문」으로 변경했다. 홍승활 대구도시철도공사 사장은“이번 열차 진입음 변경은 비발디 사계와 슈베르트의 군대행진곡처럼 ｢더 새롭게 더 씩씩하게 행진하자｣는 뜻으로 우리 공사의 새로운 시작을 알리는 ｢리뉴얼 20｣의 의미를 담고 있다.”며,“앞으로도 안전하고 편리한 시민의 발이 되도록 최선을 다하겠다.”고 밝혔다.

부산교통공사(사장 이종국)가 다음달 1일부터 도시철도 시스템 전문가를 양성하기 위한 사내 아카데미를 전국 도시철도 운영기관 중 최초로 개설한다고 13일 밝혔다. 이번 아카데미는 철도시스템 전반을 이해하고 최신 철도기술 트렌드에 대응하기 위한 커리큘럼으로 진행되며, △철도안전 △철도공학 △철도 신기술 △철도법령 △철도산업현장 탐방 △철도경영 등의 과목이 포함돼 있다. 무엇보다 국내 최고 수준의 도시철도 시스템 교육을 제공하기 위해 국토교통과학기술진흥원의 정시교 실장을 비롯해 동양대학교 박민규 교수, 철도기술연구원 이철규 박사, ㈜현대로템 이원상 실장 등 철도전문가 16명이 강사로 나설 예정이다. 공사 직원 30명을 선발해 진행하는 이번 교육은 7월 1일부터 6개월간 이어진다. 공사는 앞으로도 직원을 대상으로 한 지속적인 전문..

인천교통공사(사장 이중호)는 13일(목) 1층 대회의실에서 운수종사 직원 80여명을 대상으로 ‘2019년 상반기 성희롱 예방 및 운수종사원 특별교육’을 실시했다. 이번 교육은 외부 전문강사를 초빙해 순환버스, BRT 및 GRT 버스운전원과 교통약자 이동지원차량 운전원 등 육상교통분야 운수종사원들에게 직장 내 성희롱·성폭력 ZERO화 실현을 위한 교육과 교통사고 예방교육을 실시하여 고객에게 최상의 교통서비스를 제공하기 위해 마련됐다. 운수종사원들은 2시간 동안 전문강사로부터 ▲교통사고 예방을 위한 안전운전요령 ▲고객서비스 제공을 위한 자세 ▲다양한 사례를 통한 직장 내 성희롱·성폭력 예방교육 등의 교육을 받았다. 현재 공사는 도시철도 1·2호선 운영과 육상교통분야의 순환버스 42대, BRT버스 13대, GRT 18대, 교통약자 이동지원차량 290대(바우처택시 150대 포함)를 운영하고 있으며, 인천시내 승강대 2,585개소도 관리하는 등 종합교통운영기관으로서의 역할을 다하고 있다.

코레일 충북본부(본부장 주용환)는 6월 철도의 달을 맞아 사회공헌 활동에 적극 힘쓰고 있다. 먼저 지난 5일(수) 충북본부 한사랑봉사회(시설분야 봉사단체)는 단양군 죽령 옛길 산책로 환경정화활동을, 오늘 제천시 이하의 집을 방문하여 건물 곳곳의 개보수를 시행하였으며, 장비운영사업소 직원들은 ‘사랑의 밥차’ 봉사활동을 진행하였다. 특 히, 14일(금)에는 충북본부 직원들이 단양 소야리 마을을 찾아 작물수확을 도와주는 농촌봉사가 예정되어 있다. 단양 소야리 마을의 경우 작년 코레일 충북본부와 ‘1사 1촌’ 을 맺은 이후 지속적으로 관계를 이어가고 있는 곳으로써 충북본부는 단양 소야리 마을 이외에도 다양한 마을과 관계를 맺고 협력해 나갈 예정이다. 이번 농촌봉사 역시 단순한 농촌봉사 이외에도 소통과 함께 다양한 활동을 진행할 예정이다. 주용환 충북본부장은 “지역민들이 있기에 코레일이 있을 수 있다”며 “이렇게 봉사활동을 통해 지역에 도움을 줄 수 있어서 기쁘다. 앞으로도 코레일 충북본부는 다양한 사회공헌 활동을 통해 행복한 지역사회 만들기에 앞장서겠다.”고 말했다.

△ 만남의 날 행사 후 함께 모여 학습조 활성화를 위한 결의를 다지고 있다. 코레일 대전충남본부(본부장 김용수) 사물인터넷 학습조 ‘IoT-Rail’은 6월 12일(수) IT신기술개발처 멘토를 초청해 멘토·멘티 만남의 날 행사를 가졌다. * IoT-Rail: 12명의 기계·전기·전자관련 학과를 졸업한 직장 새내기 위주로 구성되었으며, 사물인터넷 기술공유 및 철도 신기술 아이템 발굴 모임 IoT-Rail의 멘토인 IT신기술개발처 김준선 차장과 전종호 대리는 코레일 內 사물인터넷 최고 전문가로서, 사물인터넷 통신기술의 활용, 철도연계 신기술 도입현황 등 특강을 시행했고, 멘티(학습조원)는 멘토의 특강을 경청 후 현장의 업무를 사물인터넷에 접목할 수 있는 방안에 대해 자유롭게 토의했다. 이영근 대전충남본부 차량처장은 “현장 직원들의 사소한 생각이라도 한번 더 생각하고 발전시키면 코레일의 신기술이 될 수도 있다. 앞으로도 학습조 활동에 지원을 아끼지 않겠다.”고 말했다.