미국 캘리포니아고속철도공단(California High-Speed Rail Authority)은 캘리포니아 북부의 2개 고속철도 노선(안)을 발포하였다. 현재 9월 이사회의 최종(안) 확정에 앞서 주민 의견을 취합하고 있는 상황이다. 최종 결정은 2019.12월과 2020.3월 환경영향평가 후 이루어진다. 샌프란시스코 - 산호세(San Jose) 82km 구간은 칼트레인(Caltrain) 통근열차와 노선을 공유하도록 캘리포니아주 법률로 정해졌다. 최근의 보고서는 브리즈번(Brisbane) 동쪽에 보수기지를 건설하고 회랑 중앙부에 대피선을 추가로 설치하지 않는 ’대안 A(Alternative A)’ 노선을 건의안으로 채택하였다. 고속철도 정거장은 밀브레이(Millbrae)와 킹스트리트 4가(4th & King Street)에 건설되는데 이는 다운타운 연장선(Downtown Extension)이 세일즈포스 트랜짓센터(Salesforce Transit Center)까지 연결될 때까지 잠정적으로 운용된다. 산호세 - 머시드(Merced) 구간에 대하여는 고속공단이 ‘대안 4(Alternative 4)’ 노선을 건의하고 있다. 이 노선은 산호세 - 길로이(Gilroy) 구간은 기존 유니언퍼시픽(Union Pacific)철도와 노선을 공유하나 파체코패스(Pacheco Pass)까지 구간은 고속철도 전용선을 달린다. 공유 노선은 175km/h로 설계되어 있으며 전철화 선로 2개와 화물열차 전용선로 1개가 부설되어 있다. “최적 대안 노선을 선정하는 일은 사업계획을 확고히 하게 된다는 점과 실리콘밸리에서 센트럴밸리까지 고속철도 운행구간이 연장됨으로서 궁극적으로는 캘리포니아 북부지역까지 고속열차가 운행되게 된다는 차원에서 매우 중요한 사업진전이 이루어짐을 의미합니다.” 7.2일 Boris Lipkin 캘리포니아북부 본부장은 말했다. “공단은 고속열차 운행의 효율성, 환경적 요소, 관계 지역의 이해관계 등이 서로 균형을 이룰 수 있도록 고려하면서 대안을 발굴하였습니다.” Lipkin 본부장은 덧붙였다. 2019.7.3. Railway Gazette

수서발 고속철도 운영사인 SR(대표이사 권태명)은 준시장형 공기업 전환에 따른 중장기 경영방향 점검을 위한‘SR 경영자문단 경영분과 자문회의’를 18일(목) 개최했다. 이번 회의는 권태명 SR대표이사 주재로 김시곤 서울과학기술대 교수, 최진석 한국교통연구원 박사를 비롯한 각계각층의 자문위원단 및 SR임직원 등 20여명이 참석했으며, 사회적 가치, 서비스 차별화, 중장기 경영방향 등을 주제로 다양한 토론이 이뤄졌다. SR경영자문단 경영분과는 2016년 출범한 경영혁신 추진 기구로 학계 및 기업체 대표, 전문직 종사자 등 10명으로 구성돼 있다. 권태명 SR 대표이사는 “경영분과 자문단의 전문적인 조언과 발전방안을 참고하여 주요 정책에 적극 반영하는 한편, 향후 다양한 전문가들과의 소통을 통해 공기업으로서 SR의 공공성을 강화하기 위한 방안을 지속적으로 추진하겠다.”라고 밝혔다.

코레일이 태풍 ’다나스’에 대비하기 위해 18일 대전사옥 재해대책본부 상황실에서 긴급 안전점검회의를 열였다. 당초 예정된 경영진 워크숍을 전면 취소하고 태풍 피해 예방조치부터 신속한 복구대응체계까지 특별 점검했다. 코레일 재해대책본부는 여객, 시설, 전기, 차량분야 등 24시간 비상대응반을 편성하여 이례상황에 대비하고 있다. 특히 이번 태풍이 강한 비바람을 동반할 것으로 예상돼 침수우려지역, 산비탈 위험지역, 고객 불편 우려 개소 등 태풍 북상 전 전국적 특별 안전점검을 완료키로 했다. 앞서 코레일은 지난 6월까지 선로침수, 노반유실 등 전국의 수해우려 102개소와 선로에 낙석 유입이 우려되는 156개소를 드론 등 장비를 동원해 사전점검을 완료했다. 고객 위험을 예방하기 위한 미끄럼 방지장치 설치, 강풍에 약한 시설물 결박, 나무 쓰러짐 방지 등을 조치했다. 특히, 선로주변 공사현장 건설장비 넘어짐 예방조치와 열차운행에 지장되는 위험작업을 중지토록 했다. 정왕국 코레일 부사장은 “올해 처음 북상하는 태풍 다나스에 대비해 예상 진로에 따른 사전활동 강화와 상시 비상대응체제를 유지하겠다”며 “가능한 모든 자원을 총동원해 국민이 안전하게 열차를 이용할 수 있도록 만전을 기하겠다”고 밝혔다.

2017년 12월 22일 개통한 강릉선KTX는 서울․강릉구간을 평일 18회 , 주말 26회 왕복 운행하고 있으며 평균 1시간30분 정도 소요된다. 대전충남본부 천안아산관리역(역장 박삼희)은 7.18(목) 강릉역 회의실에서 강릉선KTX를 활용한 충남 아산과 강릉권 교차 관광객 유치를 위해 천안아산역과 강릉역 간 자매결연을 맺고 공동 협력하기로 했다. 충남 아산 지역에서 강릉까지 일반 교통수단으로 약 4시간이 넘는 이동시간을 강릉선KTX를 이용하면 약 3시간으로 절약 할 수 있다. 또한 날씨 및 교통체증에 크게 영향을 받지 않는 KTX의 안전성과 편리성을 고려한다면 타 교통수단과 비교해 충분한 가격경쟁력도 갖췄다. 이러한 강릉선KTX의 장점을 활용하여 천안아산역에서는 교차 관광인프라 구축을 위해 강릉역과 자매결연을 맺는 한편 강릉 관광 특화상품도 출시할 예정이다. 박삼희 천안아산관리역장은 “이번 자매결연을 계기로 강릉선의 장점을 충분히 활용한다면 강원 동해안 산불 이후 침체된 지역경제 활성화에 기여함과 동시에 지역 간 교차 관광 협력강화를 바탕으로 국내여행 활성화에 힘을 실을 수 있을 것으로 기대된다.”고 말했다.

지하철역 비어 있는 공간이 고향의 특산물을 직접 구매할 수 있는 활기찬 장터로 깜짝 변신한다면 어떨까. 도시와 농촌 간 상생 발전을 돕기 위한 서울교통공사(사장 김태호)의 지하철역 직거래 장터가 좋은 성과를 거두고 있다. 공사는 서울시가 적극 추진 중인 도농 교류 활성화 및 상생 정책에 따라 지방자치단체들과 우호 협약을 체결하고, 지하철역에서 지역 특산물을 개방형 반짝매장(팝업스토어) 형태로 판매하는 직거래 장터를 운영 중이다. 지난 4월에는 남해군과, 5월에는 성주군과, 7월 초에는 무안군과 함께 직거래 장터를 마련해 시민들에게 선보였다. 특히 무안군과 함께 한 행사는 양파 가격 폭락으로 어려움을 겪고 있는 농가를 돕기 위한 취지로 마련된 것이다. 행사 실적은 예상치를 훨씬 웃돌았다. 처음에는 3일 간 행사를 예정했었으나, 대부분 하루나 이틀 만에 물건을 전부 판매해 이른 시기에 끝났다. 특히 성주 참외는 준비해 온 참외 3,200kg를 이틀 만에 모두 판매했으며, 무안군 양파는 하루 만에 판매 목표치를 채우는 성과를 거뒀다. 이런 성과에 힘입어 농산물 과잉생산으로 인해 고민 중인 지자체의 행사진행 문의도 지속되고 있다. 7월 19일에는 의성군과 함께 자두와 마늘 행사를 시작하며, 25일에는 남해군의 마늘 판촉행사가 이어질 예정이다. ※ 2019년 직거래 장터 행사 내역 지방자치단체 일시 장 소 판매 특산품 남해군 2. 14.(목)~2. 16.(금) (사흘 간) 2호선 사당역, 잠실역 대합실 남해 시금치, 깐마늘, 고사리, 쌀, 잡곡 등 4. 22.(월)~4. 23.(화) (이틀 간) 남해 마늘종, 두릅, 멸치, 멸치액젓 등 성주군 5. 13.(월)~5. 14.(화) (이틀 간) 성주 참외 무안군 7. 3.(수) (하루) 2호선 사당역 대합실 무안 양파, 양파 기능성 제품(음료, 즙, 양파장 등), 수산물 의성군 7. 19.(금)~7. 20.(토) (이틀 간) 2호선 사당역, 잠실역 대합실 의성 자두, 마늘 남해군 7. 25.(목)~7. 26.(금) (이틀 간) 2호선 잠실역 대합실 남해 깐마늘, 흑마늘진액, 시금치, 땅콩호박 등 ※ 색칠된 행사는 개최 예정임. 이번 행사에 참여한 지자체의 반응도 긍정적이다. 성주군 관계자는 “대도시 소비처를 확보하는 것과 동시에 홍보 효과를 누릴 수 있는 좋은 기회였으며, 추후에도 참여하고 싶다.”라며 만족스럽다는 뜻을 나타냈다. 남해군 관계자도 “남해군의 우수 농산물인 마늘, 시금치 등을 대도시에 널리 알릴 수 있어 큰 도움이 되었다.”라며 “마늘 시세 폭락으로 어려움을 겪는 마늘 농가를 위해 7월 25일부터 이틀 간 2호선 잠실역에서 다시 특판 행사를 개최할 계획이다.”라고 계속 참여하겠다는 의사를 밝혔다. 김태호 서울교통공사 사장은 “공사가 준비한 지하철 내 직거래 장터가 어려움에 처한 농가의 소득 향상과 농촌 경제 활성화의 기틀을 마련하는 데 도움이 되고, 지하철 이용객에게는 저렴한 가격에 양질의 농산물을 접할 수 있는 기회가 되길 희망한다.”며 이후에도 도농 상생을 위한 노력을 아끼지 않겠다는 뜻을 밝혔다.

부산도시철도 이용객이 작년과 비교해 매달 40만 명 이상 는 것으로 나타났다. 부산교통공사(사장 이종국)는 올해 1월부터 6월까지 약 1억7천만 명(169,687,557명)이 부산도시철도를 이용하면서 지난해 같은 기간(167,238,233명)에 비해 수송승객이 약 2백4십여 만 명(▲2,449,324명) 증가한 것으로 조사됐다고 17일 밝혔다. 매달 40만8천 명(약 408,221명)이, 하루로 환산하면 작년보다 매일 1만4천 명(’19년 93만8천 명, ’18년 92만4천 명)이 도시철도를 더 탄 셈이다. 공사는 지역축제와 더불어 부산에서 개최된 굵직한 행사와 연계한 적극적인 마케팅이 주효했다고 설명했다. 특히 지난 6월에 열린 호주와의 축구 국가대표팀 친선경기와 방탄소년단(BTS) 부산팬미팅 공연이 승객 상승세를 견인한 것으로 드러났다. 해당 행사가 있었던 사흘간 3호선 종합운동장역과 사직역은 예년보다 각각 116.5%(6월7일/32,421명)과 153.6%(6월15~16일/70,625명)씩 이용객이 늘었다. 이외에도 낙동강 유채꽃 축제와 부산원도심골목길축제가 있었던 날의 수송인원은 다른 날에 비해 평균 1만6천여 명(16,944명)이 증가했다. 부산도시철도의 지역축제 연계 승객증대 마케팅은 하반기에도 적극 추진된다. 특히 10월을 기점으로 부산국제영화제와 원아시아페스티벌, 부산불꽃축제, 한-아세안 특별정상회의 등 초대형 행사가 대거 포진해 있어 올해 일평균 승객 수 역대 최다 인원 달성(94만 여 명)도 조심스레 점쳐진다. 한편 공사는 오는 19일과 20일 부산 아시아드 보조경기장에서 펼쳐질 싸이 콘서트에 대비한 안전수송계획도 마련했다고 밝혔다. 공연장에 2만~2만5천여 명이 운집할 것으로 예상되는 가운데, 이날 행사장과 가까운 3호선 종합운동장역엔 안전요원이 추가로 배치돼 만일의 상황에 대비한다. 공연이 끝날 것으로 예상되는 밤 10시40분 이후부터는 열차도 12회 증편돼 배차간격이 기존 10~13분에서 5~8분까지 줄어든다. 부산교통공사 이종국 사장은 “적극적인 협업 마케팅으로 도시철도 승객이 증가한 것은 물론 지역축제 홍보 효과도 높아졌다”며 “더 많은 시민들이 안전하고 편리한 도시철도를 이용할 수 있게 전사적 마케팅을 지속하겠다”고 말했다.

코레일 천안역 사랑의 디딤돌 봉사회(회장 황준연)는 18일(목) 천안제일고등학교에서 저소득 가정 청소년 지원을 위한 기부금을 전달했다. 이번 활동은 공기업으로서의 사회적 가치 실현과 지역 청소년의 건강한 성장을 지원하기 위한 활동으로 천안제일고등학교 6명에게 교복을 지원하게 되었다. 한편 천안역은 이번 교복지원사업 이외에도 지역 학생들의 진로탐색을 위해 철도체험학습장 운영 등 직원들의 교육기부활동을 지속적으로 시행하고 있다. 코레일 황준연 천안역장은 “어려운 환경속에서도 학업에 매진하고 있는 청소년의 꿈을 응원하며, 지역사회를 이끌어갈 건강한 인재로 성장하기를 바란다.”고 말했다.

도시철도의 청결과 안전을 책임지는 환경사와 경비사들이 본연의 업무에 충실하면서도 거금을 찾아주고, 불을 끄는 등 미담의 주인공이 되어 생애 첫 표창을 받았다. 대구도시철도공사는 17일 ㈜대구메트로환경 소속 환경사와 경비사 등 5인에 대해 업무유공 표창을 수여했다. 이들은 길게는 21년, 적게는 5년 동안 도시철도 1·2·3호선과 차량기지 등에서 근무하면서 역의 청결과 시설의 안전을 책임지고 성실히 근무해 대부분 생애 처음으로 상을 받았다. 특히, 이들은 거금을 잃은 승객의 돈을 찾아 돌려주고 부상자와 술에 취한 승객을 안전하게 귀가시키는가 하면, 조기에 화재를 발견하고 진압하여 자칫 커질 수 있는 사건사고를 현장에서 최소화하는 등 적극적인 공공서비스 정신을 갖추었다는 평가를 받고 있다. 문양역에 근무하는 이경희 환경사(59세)는 지난 8일 화장실 변기에 빠진 2천7백여 만원의 거금을 찾아 승객에게 돌려줘 주요 언론에 크게 보도된 바 있으며, 월배역의 여현숙 환경사(62세)는 지하 역을 청소하면서 평소 몸이 불편하거나 다친 승객을 돌보고, 취객을 수발하여 안전하게 귀가시키는 등 1998년부터 21년간 성실히 근무하고 있다. 월배차량기지에 근무하는 정규수 경비사(64세)는 15년여간 한결같이 성실히 근무했을 뿐 아니라, 지난 3월 CCTV를 통해 인근 차량정비업체의 부주의로 화재가 발생한 것을 초기에 발견하고 진압했다. 특히 이 불은 차량기지내 철조망으로 번져 자칫하면 전동차와 변압기 등 도시철도의 중요시설에 불이 옮겨붙는 대형화재로 이어질 뻔했다. 이외 최태순(58세, 매천시장역), 허명화(65세, 월배차량기지) 환경사도 시장상인의 민원을 해결하고 완벽한 건물 청소로 시설내 근무자의 추천을 받아 상을 받게됐다. 이에 ㈜대구메트로환경 김태한 사장은 “오늘 받는 상은 어쩌면 특별한 사람들의 특별한 상이 아니다. 도시철도의 청결과 안전을 책임지는 우리 직원들에게는 거의 매일 일어나는 일상이다.”면서 “20여 년간 묵묵히 공공서비스 분야의 한 축을 맡아 성실히 근무해온 환경사들이 사회로부터 존경과 관심을 받는 계기가 되면 좋겠다”고 말했다.

인천교통공사(사장 이중호)는 17일(수) 오전 11시 4층 영상회의실에서 9명의 내․외부위원들이 참석한 가운데 ‘2019년도 상반기 고객만족경영심의위원회’를 개최했다. 이 날 심의위원들은 고객과의 서비스 이행약속인 인천교통공사 고객서비스헌장 5개 부문 39개 항목에 대한 상반기 이행결과에 대해 점검하고 ▲빈틈없는 안전관리 ▲고객의 요구와 트렌드 반영 ▲고객의 사랑과 신뢰를 바탕으로 한 공기업의 사회적 가치 실현 등을 위해 더욱노력해 줄 것을 요구했다. 1999년 10월 개통한 인천1호선 누적 수송인원은 17억7천7백만여명, 2016년 7월 개통한 인천2호선은 1억7천8백여만명 등 총 19억3천2백만여명이 이용하였다. 특히 내년초에는 개통이후 총 누적수송인원이 20억명을 돌파 할 것으로 예상된다. 공사는 인천도시철도 1,2호선의 운영과 함께 BRT, GRT, 교통약자 이동지원 차량운영 등 여러 대중교통 수단 및 교통연수원을 운영하고 있으며, 예술테마역 조성과 청소년 춤연습장, 시민탁구장 등 다양한 볼거리 및 시민편의를 제공중에 있다. 최근에는 카카오톡플러스 친구 서비스를 이용하여 고객에게 공사의 다양한 소식과 혜택 정보등을 제공하고 있다. 이러한 노력의 결과로 행정안전부가 전국 270개 지방공기업을 대상으로 실시한 ‘2018년 경영실적 평가’ 결과 최우수 등급인 ‘가’ 등급을 획득하였고, 지난 6월에는 ‘소비자가 선정한 품질만족대상’에서 2년 연속 지하철부문 대상을 수상한 바 있다. 공사 이중호 사장은 “고객의 요구 충족과 소통을 위한 고객서비스헌장의 철저한 약속 이행을 통한 최상의 서비스 제공으로 시민에게 사랑받는 공기업이 되도록 더욱 노력하겠다” 고 말했다.

세종특별자치시와 코레일 대전충남본부는 7월 17일 오전 10시 조치원역 광장에서 열린 발대식을 시작으로 “세종시 내일로 홍보단”을 운영한다고 밝혔다. 이번 내일로 홍보단은 젊은 층에서 대표 여행트렌드로 자리 잡은 내일로를 활용하여 세종시를 전국적으로 홍보하는데 이바지하고자 세종시와 코레일 대전충남본부가 함께 추진하게 되었다. 발대식에는 1차 온라인 세종시 관광 홍보 미션을 통과하여 선정된 60명의 홍보단원들이 참석하여 세종시에서 제공하는 시티투어를 체험하면서 공식적인 활동을 시작한다. 이들에게는 내일로 바우처 5일권과 각종 기념품 및 홍보 물품 등이 제공되고, 전국을 누비며 내일로 여행을 다니는 동안 SNS 등을 통하여 세종시와 내일로 홍보활동을 진행하게 된다. ※ 자세한 내용은 레츠코레일(letskorail.com) 또는 내일로 홈페이지(www.rail-ro.com) 참조 그동안 세종시는 행복도시(행정중심복합도시) 출범 이래 신도시가 조성되고 성장함에 따라 호수공원, 대통령기록관 등 다양한 볼거리와 즐길 거리를 제공하며, 관광객 유치를 위해서도 노력하고 있다. 김용수 코레일 대전충남본부장은 “이번 홍보단을 통해 젊은 친구들에게는 기차여행의 즐거움을 선사하면서, 전국에 세종시를 알리는 좋은 기회가 될 것”이라며, “앞으로도 코레일과 세종시가 상생협력 할 수 있는 다양한 활동들이 이루어지길 기대한다.”고 말했다.

(서울:레일뉴스)최경수 편집위원 = 「Class 800형」 영국 고속철도가 야마구치 현(山口縣) 내 도로에 출현하였다. 통상은 심야에 이뤄지는 철도차량 운반작업이 주간으로 진행되면서 많은 사람들이 '도로를 달리는 고속철도 차량'을 관람하였다.『Class 800형』 고속철도 차량이 일본의 도로를 달리는 모습은 이번이 마지막이 될 것이다. 세토 나이카이(瀬戶內海)에 접한 야마구치 현(山口縣) 구다마쓰(下松) 시내 도로를 철도차량이 주행한다. 2019년 7월 14일(일), 시내에 있는 히타치 제작소(日立 製作所) 가사토(笠戸) 사업소에서 구다마스 항(下松港))까지 영국 철도차량「Class 800형」 선두 차 2량이 트레일러에서 옮겨지며 이를 견학하는 행사가 개최되었다. 「Class 800형」은 오전 10시경, 가사토 사업소를 출발하였다. 일반차량의 통행을 규제한 야마구치 지방도로 366호를 10km/h의 속도로 천천히 서쪽으로 나아갔다. 이 날은 비가 오락가락 내리는 날씨였습니다만 연도(沿道)에는 많은 구다마쓰 시민과 철도 팬들이 찾아와 Class 800형을 실은 트레일러가 나타나면 카메라의 셔터소리가 울렸다. 10시 50분경, 구다마쓰 항(港) 제2 부두(후토우)에 도착하였다. 여기에서 화물선으로 옮겨 싣고, 영국으로 간다. 도로를 사용해 철도차량을 옮기는 육송(陸送)은 심야에 시행한 것이 많기 때문에 일반인이 볼 기회는 거의 없었다. 그래서 히타치 제작소(日立 製作所)의 철도차량 공장(가사토 사업소)이 있는 구다마쓰 시는 철도산업의 거리임을 과시하고자 낮에 육송(陸送)하고, 일반사람에 견학하는 행사를 2017년 3월에 실시했다. 구다마쓰 시(下松市)와 구다마쓰(下松) 상공회의소에 따르면 2017년 3월, 행사에서는 약 3만 명이 견학하였다. 또 개최하였으면 좋겠다라는 소리가 많이 있기 때문에 구다마쓰 시(下松市)의 시제제도(時制制度) 시행 80주년에 맞추어 육송 견학행사를 다시 기획했다. 개최비 일부는 클라우드 펀딩으로 조달하고, 운반하는 차량도 전회 행사 때보다 1량이 많은 2량이다. 저난 번보다 5,000명 정도 많은 약 3만 5,000명이 관람했다고 한다. 「Class 800형」은 영국 도시 간 철도계획(IEP)용으로 히타치 제작소가 개발한 고속차량.2015년 가사토 사업소에서 처음 완성한 차량이 출하되었다. 선로 상의 전선(電線)(架線)으로부터 전기를 받을 수 있는 전철화 구간에는 전철로서 달리지만 가선(架線)이 없는 비전철화 구간에서도 상하(床下)에 있는 디젤 발전기로 잔동기를 회전시켜서 달릴 수 있다. 「Class 800형」은 현재, 영국 현지공장에서 제작하는 데 보조하고 있으며, 가사토 사업소에서 출하는 2019년 7월이 최후이다. 마지막으로.클래스 「Class 800형」이 일본 도로를 달리는 모습도 마지막이 된다. - 資料 : 最後の出荷に, 2019. 7. 14.

대전철도차량정비단(단장 김진호)은 코레일 대전어린이집 원생들을 대상으로 「어린이 안전 그림 그리기 대회」행사를 개최하고 16일(화)에 시상식을 하였다. 이번 행사는 어린이들의 자연스러운 안전의식 습득과 안전에 대한 경각심을 일깨워 주고자 시행하였으며, 어린이의 순수한 시선으로 안전표어와 그림을 자유롭게 표현하는 방식으로 진행하였다. 작품은 구내식당 앞 게시판에 전시하여 대전정비단 전 직원을 대상으로 투표를 진행하여 우수작품 7점을 선정하고 뜻깊은 선물을 전달하였다. 김진호 단장은 “어린이 안전 그림 그리기 행사는 어린이가 본 사회 속 안전의식을 어른들에게 알리는 기회” 라며 “우리 단 전 직원들이 새로운 시각으로 안전에 대한 경각심을 갖는 계기가 되기를 바란다.”고 밝혔다.