국토교통부(장관 김현미)는 10월 16일, 각 철도운영기관의 철도안전 관리 우수사례를 공유하고 시상하여 철도안전에 대한 관심을 제고하고 철도안전 수준의 전반적인 확산을 위해 2018년 ｢철도안전 혁신대회*｣를 개최하였다. * ‘17년부터 개최하였으며, ’17년에는『철도안전 보고대회』로 개최 이번 대회에는 철도운영기관, 시설관리기관, 연구기관 등 철도 관련 기관의 100여 명이 참석한 가운데, 철도안전 기술혁신, 철도 사상자 감소와 관련된 각 철도운영기관들이 가지고 있는 우수사례를 발표하고, 공유하는 시간을 가졌다. 이번 혁신대회에서는 총 15개 기관에서 15건의 우수사례가 제출되었으며, 1차 예선(서면 심사)을 통과한 8건이 2차 본선에 진출*하였다. * 2차 본선에 진출한 우수사례별 주요내용은 ‘붙임2’를 참조 2차 본선은 발표 심사를 통해 최우수작(국토교통부 장관상) 1건, 우수작(한국교통안전공단 이사장상) 1건, 장려상(한국교통안전공단 이사장상) 2건을 선정하였다. 심사를 통해 최우수작으로는 서울교통공사(사장 : 김태호)의 “안전5중방호벽 기반 안전 고신뢰 조직(HRO) 구축”이 선정되었다. 우수작으로는 경기철도(주)(사장 : 송정호)의 “전동차사고 선제적 대응을 위한 이동용 제동시험기 개발”이 선정되었고, 한국철도공사(사장 : 오영식)의 “독립형 초음파 레일탐상 장비 국산화 개발” 및 (주)에스알(사장 : 권태명)의 “대심도 장대터널에서의 발권 앱 정보를 이용한 승객대피 안내시스템 구축·운영” 등 2개 기관의 사례가 장려상을 수상하였다. 그동안 혁신대회 우수사례는 각 기관에서 철도현장에 적용하고 이를 업계로 확산하기 위한 노력을 펼쳐왔다. 올해부터는 보다 적극적인 발굴과 확산을 유도하기 위해 최우수·우수·장려상 수상 및 본선·예선진출 등 등급별 우수사례에 대하여 내년(‘19년)부터 시행예정인 ’철도 안전관리 수준평가*‘ 에서 가점을 부여할 예정이다. * 철도운영기관의 자발적 안전관리를 위해 기관별 안전수준을 평가하는 제도 박영수 국토교통부 철도안전정책관은 “철도안전이 실질적으로 향상되기 위해서는 정책, 기술 등의 현장 이행력이 무엇보다 중요하다.”고 하면서, “이번 혁신대회에 제출된 우수사례들은 현장 적용성을 인정받은 만큼, 철도운영기관들이 이를 적극 활용함으로써 우리나라의 철도안전 수준이 전반적으로 향상되기를 기대한다.”고 말하였다. <철도안전 혁신대회 2차 본선 진출작 및 심사결과> 1. ㈜에스알 : 대심도 장대터널에서의 발권 앱 정보를 이용한 승객대피 안내시스템 구축․운영(장려) 율현터널 등 깊이가 깊고, 길이가 긴 터널에서 이례상황 발생으로 대피가 필요한 경우, 안전하고 신속한 대피를 지원하기 위해, 발권 앱을 통해 승객에게 대피관련 정보를 제공하는 시스템 구축 추진 2 . 한국철도공사 : 독립형 초음파 레일탐상장비 국산화 개발(장려) 레일결함을 조기에 발견하는 초음파 레일탐상장비의 성능을 외산보다 개선(불감대 영역 축소, 결함 검출률 향상)하여 국산화 < 개발장비 사진 > 3 .서울교통공사 : 안전5중방호벽 기반 안전 고신뢰 조직(HRO) 구축(최우수) 선제적 예방관리를 위해 ① 안전한 직무환경 조성 ② 안전한 작업절차 구비 ③ 추가적 위험요소 발굴 및 제거 ④ 구축된 안전체계 지속 유지 ⑤ 인적과실 예방을 위한 실수방지체계 구축 등 안전5중 방호벽 구축 < 홍보 포스터 > 4. 부산교통공사 : 신호설비 개량시 “절체기를 통한 신․구설비의 일괄 절체” 방식 추진 도시철도 신호설비 개량시, 작업시간 단축과 작업과정에서 인적과실 발생 가능성을 차단하기 위해 일괄 절체기를 개발하여 개별절체에서 일괄절체로 전환 * 절체기 : 부하의 일부분을 다른 선로로 전환하여 공급해주는 설비 < 개선된 절체작업 절차 > 5. 대전도시철도공사 : 자동개집표기 센서알고리즘 수정개발 개집표기 이용자의 전도사고를 예방하기 위해, 승객의 비정상 진입시 플랩도어를 닫혀있도록 한 것을, 고객이 계속 진입하면 플랩도어에 근처에 있는 센서가 이를 감지하여, 다리가 플랩도어에 닿기 전에 플랩도어를 여는 대신, 경고 메시지 또는 경보음을 울리도록 개선 < 노란부분 센서 승객 추가검지로 개선 > 6. 경기철도(주) : 전동차사고 선제적 대응을 위한 이동용 제동시험기 개발(우수) 제동장치 정밀점검을 위한 제동시험기를 기존 고정형에서 이동형으로 개선하여, 분석시간 단축, 중장비 탈거절차 해소 등 효율화 도모 ↓ 7. 광주도시철도공사 : 전동차 통신소자 시험기 활용을 통한 운행 안전성 향상 통신고장 발생시 신속한 고장원인 파악과 외주 수선 최소화를 위해 통신소자를 분리하려 개별시험이 가능한 전동차 통신소자 측정 시험기를 자체 제작․활용하여 검사시간 단축 및 예방적 정비 강화를 도모 < 통신소자 측정 시험기(우측) > 8 . 공항철도(주) : 종합관제실 관제설비 개선을 통한 안전관리체계 확립 스크린도어 관련 사고 예방 및 화재 등 비상상황 발생시 신속 대피를 위해 스크린도어 열림신호 미입력시 통합 모니터링 시스템에 해당역사 알람 및 경고문구를 표출하도록 개선하고, 화재발생시 에스컬레이터(E/S)를 일제정지시켜 정지된 E/S를 통한 피난을 유도 < PSD 통합 시스템 알람 > <화재발생시 E/S 일제정지 >

‘강릉선 KTX 넷이서 5만원’ 상품이 재출시 두 달여 만에 이용객 5만 4천명을 넘기며 돌풍을 이어가고 있다. ‘넷이서 5만원’은 강릉선 KTX 일반실 일부 좌석을 선착순으로 저렴하게 판매하는 정액 할인상품이다. 구간에 상관없이 출발·도착역이 같은 승객 4명이 모이면 거의 반값으로 저렴하게 여행할 수 있다. 코레일은 지난 8월 출발 2일전까지 온라인에서만 구입할 수 있는 제한사항을 대폭 완화해 출발당일까지 온라인은 물론 역창구에서도 구입할 수 있게 되었다. 올 여름 KTX 강릉선은 다른 노선보다 이용객이 약 10%p 증가했다. 특히 4인 이상 소규모 단체 고객이 상품 출시 전보다 크게 늘어나, 코레일은 ‘넷이서 5만원’상품으로 인해 약 1천명의 신규수요가 발생한 것으로 보고 있다. 이는 기록적인 폭염으로 강원지역 해수욕장 방문객이 14% 감소하고, 인천공항 이용객이 개항 이후 최다를 기록하는 등 국내이동이 줄며 경부선, 전라선 등 다른 노선 KTX 이용객도 일시적으로 감소한 것에 비교하면 눈에 띄는 성과다. 한편 코레일은 ‘넷이서 5만원’의 높은 인기에 힘입어 짧은 거리에 특별 할인을 적용한 새로운 KTX 할인상품을 이달 중 출시할 계획이다. 오영식 코레일 사장은 “앞으로도 비용 부담없이 저렴하게 기차여행을 다녀오실 수 있는 다양한 열차 할인상품을 개발하겠다”고 말했다.

코레일관광개발 임직원 장애인인식개선 교육 현장 코레일관광개발(대표이사 김순철)이 18일 최병호 특별강사(前 한국장애인공단 인재개발원장)를 초청해 ‘장애인 인식개선 특별강의’를 진행했다고 밝혔다. 이번 특강에서 최병호 원장은 장애의 정의 및 유형을 설명하고 장애인 차별금지 및 정당한 편의제공 방법, 장애인 고용촉진과 직업재활에 대한 다양한 정보 등을 알기 쉽게 설명해 호응을 얻었다. 코레일관광개발은 2012년 한국장애인고용촉진공단과 장애인고용확대협약을 체결 후 네일아트, 뷰티아티스트(피부미용관리사) 등을 직접고용하는 등 다양한 직무 발굴과 장애인 일자리 창출에 노력해왔으며 이를 높게 평가받아 장애인고용 우수기업으로 선정됐다. 김순철 대표이사는 “앞으로도 전 직원을 대상으로 장애인 인식개선 교육과 장애인 직무개발을 통해 공공기관으로서 사회적 책임경영에 앞장서겠다”고 말했다.

10.14일 대만의 William Lai 수상, Wu Hong-mo 교통통신부장관, Allen Hu 철도청장이 참석한 가운데 가오슝을 횡단하는 15.4km의 도심 지하철도 개통식이 열렸다. 쭤잉(Zuoying)에서 펑산(Fongshan)에 이르는 철도지하터널이 개통됨에 따라 가오슝의 중심부를 관통하는 대만국유철도(Taiwan Railway Administration : TRA)의 지상구간의 선로가 불필요하게 되어 많은 건널목을 폐쇄할 수 있게 되었다. 공사에는 10여년이 소요되었는데 아이허강(Love River) 지하터널 건설과 함께 7개 지하철도역도 신설되었다. Hu 철도청장은 가장 어려운 공사는 대만국철과 가오슝 지하철 환승역인 3층 가오슝 본역 건설공사였다고 말한다. 국유철도와 가오슝지하철을 평상시대로 운행하는 가운데 공사를 진행한 것이다. 지하철도 터널이 개통됨에 따라 지상구간은 공공설비를 갖춘 녹지 지역으로 활용하며 가오슝 역과 펑산(Fengshan)역 부지는 상업시설로 개발하게 된다. 2018.10.15. IRJ

SR(대표이사 권태명)은 2018 지스타 입장권과 SRT 좌석 연계 상품을 18일(목)부터 판매한다. 지스타는 전 세계 게임트렌드를 한 눈에 볼 수 있는 게임축제로 온라인게임과 스마트게임, 그리고 온 가족이 즐길 수 있는 글로벌 게임문화 축제의 장으로 펼쳐진다. ‘SRT–2018지스타’패키지는 지스타가 끝나는 다음달 18일(일)까지 판매하며, 열차 승차권과 입장권을 따로 구매했을 때보다 최대 37% 저렴하다. ◦ (패키지 구성) SRT 승차권 + 지스타 입장권 ◦ (가격) 편도 40,000원∼, 왕복 70,000원∼ ‘SRT–2018지스타’패키지는 SRT 여행 누리집(tour.srail.co.kr)과 제휴 여행사 (http://verandahub.com/gstar) 또는 옥션‘지스타’ 검색을 통해 구매할 수 있다. 권태명 SR 대표이사는 “세계 4대 게임전시회로 부상하고 있는 지스타의 성공적 개최를 위해 연계상품을 출시했다”며, “앞으로도 산업 발전과 지역경제 활성화를 위한 연계 상품을 지속해서 출시하겠다.”고 말했다.

코레일 충북본부(본부장 전재근)는 17일(수) 예미역 구내에서 노반연약으로 인한 열차 탈선, 전복 및 화재발생 등을 대비한 위기대응 역량 강화를 위하여 유관기관과 합동으로 “2018년 하반기 비상대응종합훈련” 을 실시하였다. 이번 훈련에는 코레일 충북본부와 중부권 물류사업단 외에도 유관기관인 정선군청, 정선경찰서, 정선소방서, 정선보건소, 철도사법특별경찰대 등 100여명이 참가하여 실전과 같은 훈련을 하였다. 이번 훈련은 태백선 예미역에서 노반연약으로 인해 화물 수송열차가 탈선, 전복 및 화재가 발생하여 태백선이 불통되고 다수의 사상자와 대규모 철도시설물 피해가 발생된 병합 상황을 가상하여, 각 관련 분야별 긴급조치 등 재난대비 모의훈련을 통한 유관기관 협력체계 구축방안을 마련하고, 신속한 대응으로 조기에 열차운행을 정상화시키는 역량을 키우기 위하여 시행되었다. 전재근 충북본부장은 “평소 다양한 이례사항 발생에 대비한 훈련이 무엇보다 중요하다.”며 “앞으로도 유관기관과의 긴밀한 상호협조체계를 구축해 비상상항 발생 시에도 빈틈이 없는 위기대응체계를 확보하겠다.”고 말했다.

(서울:레일뉴스)최경수 편집위원 = JR 토카이(東海)가 연말연시, 토카이도 신칸센(東海道新幹線)의 "노조미"호 고속열차 96개 편성에, 어린이 동반가족의 전용차량 "패밀리 차량"을 설정하고.특전(特典)도 준비되었다고 밝혔다. JR 토카이는 2018년 10월 17일(수), 토카이도 신칸센에 연말연시에 운행하는 "노조미"호 고속열차 96개 편성을 어린이를 동반한 가족에게 편리한 "패밀리 차량"을 설정한다고 발표하였다. 기간은 12월 14일(금)부터 2019년 1월 7일(월)까지. 설정일이나 설정 열차는 날짜에 따라 다르다. "패밀리 차량"은 어린이 동반 전용으로써 신청자 수 플러스 1석이 확보된다. 1드링크 교환권에 더해 차내에서는 승차기념 패널과 기념촬영도 가능하며, 추가추첨을 통해 브라레일을 50명에게 해당된다. 대상은 어른 1명 이상과 초등학생 이하의 어린이(유아포함) 1명 이상을 포함한 그룹이다. 1세 이상 6세 미만의 유아라도 자리가 준비되기 때문에 자리를 이용하는 경우는 대금이 필요하다. 　상품은 역창구가 아닌 여행회사인 JR 토카이 투어즈에서 10월 18일(목)부터 출발일 4일전까지 발매한다. 1인당 편도대금은 도쿄·시나가와~나고야 간이 어른 1만 200엔~1만 1,000엔, 어린이ㆍ유어 4,700엔~5,100엔이다. 도쿄ㆍ시나가와 ~ 신오사카 간이 대인 1만 3,500엔~1만 4,400엔, 어린이ㆍ유아 6,000엔~6,500엔이다. 요코하마와 교토에서 발착하는 열차도 설정되어 있다. - 資料 : JR東海, 乗りものニュース, 2018. 10. 17.

코레일 부산경남본부(본부장 최흥섭)는 18일 본부 대회의실에서 공공기관의 사회적 가치와 혁신을 주제로 “공공기관 혁신 워크샵“을 진행했다. 이번 워크숍에서는 코레일 부산경남본부 전 직원들의 혁신토론회와 이상철 교수의 특별 강연으로 구성되어 공공기관의 성장과 혁신의 필요성, 공공기관의 역할과 정부의 기대, 운영방향, 사회적 가치와 열린 혁신, 공공기관 직원 자세 등의 5가지 주제로 진행 되었다. 코레일 부산경남본부는 내,외부 사회적 가치 추진단을 조직하여 미혼모 경제적 자립지원, 부산역 선상주차장 태양광 발전사업, 부산시 사회적경제기업 “Rail 마켓” 운영, 거제역 유휴공간 활용 국민종합체육센터 건립 등 지역사회와 협업을 통한 사회적 가치를 실현하기 위한 다양한 사업을 추진하고 있다. 코레일 최흥섭 부산경남본부장은 “철도 유휴공간을 활용하여 지역사회와 상생발전을 위한 다양한 사업을 발굴하여 공공기관으로서의 사회적 가치를 실현하는데 지속적으로 노력 하겠다”고 밝혔다. 또한 이날 부산대학교 이상철 교수의 특별강연에서는 코레일이 정부의 혁신 정책에 발맞춰 본연의 업무를 접목해서 사회적 가치를 창출하고 혁신을 해 나가는 게 중요하다고 강조했다.

광주도시철도공사(사장 김성호)가 사회적가치 향상을 위해 금남로4가역의 어르신 쉼터에 대한 특별정비에 나섰다. 공사는 금남로4가역이 어르신들의 휴게공간으로 널리 이용되는 점에 착안해 특별 바닥 세정, 주변 소독, 화장실 청결 관리 등을 추진하고, 신문과 도서 비치대를 추가 설치하는 등 깨끗하고 편안한 쉼터 분위기를 조성했다. 또한 대합실에 위치한 토종민물고기 수족관에 대한 안내 영상을 전동차 등을 통해 홍보하고 메트로갤러리에 일반인의 작품 전시를 추진하는 등 금남로4가역이 시민들의 사랑방이 되도록 적극 활성화하겠다는 계획이다. 공사는 금남로4가역에서 유관기관과의 연계를 통해 무료이미용소, 무료 진료소, 무료 안마봉사 등 어르신들을 위한 각종 편의서비스를 제공하고 있으며, 국악, 우리춤 등 맞춤형 공연을 펼쳐 큰 호응을 받고 있다. 이와 관련, 김성호 사장은 “금남로4가역이 가진 접근성을 최대한 활용, 어르신들의 편안한 쉼터가 되도록 최선을 다하겠다”라며 “앞으로도 고객만족을 위해 다양한 서비스 개발에 최선을 다하겠다”고 말했다.

코레일 대전충남본부는 18일(목) 자활기업 우수생산품 홍보·판매를 통해 시민대상 자활생산품의 인지도를 높이고, 취약계층 자립지원 등 사회적가치 실현을 위한 자활생산품 우수상품전을 대전역 일원에서 성황리에 열었다. 이날 행사는 대전·충청권 자활기업 우수생산품 홍보·판매전(대전역 서광장)과 전시회(대전역 맞이방)로 구성되었으며, 행사는 이달 19일(금)까지 대전역 맞이방에서 진행 될 예정이다. 장원택 대전충남본부장은 “이번 행사를 계기로 국민들에게 자활기업의 우수제품을 적극 홍보하고, 실질적인 판로 확대 기회를 제공하여 자활근로자 분들이 한층 더 발전하는 계기가 되길 바란다 .”고 말했다.

(서울:레일뉴스)최경수 편집위원 = JR 히가시니혼(東日本)은 신칸센(新幹線)의 시험 차『ALFA-X』의 디자인 및 개발상황을 발표하였다. 차세대 신칸센(次世代新幹線)을 추진하기 위한 시험 차는 E 956형이며, 애칭명은『ALFA-X』로 정하고, 2019년 5월에 낙성(落成)할 예정이다. 형상은 2 종류의 새로운 선두 차의 형상을 제작하였으며, 터널돌입 시의 압력파 억제를 목표로 한다. 도쿄 쪽 선두 차 1호 차는 E 5계 신칸센과 거의 닮은 선두길이로 하여 터널돌입 시 압력파를 억제함과 동시에 실내공간을 확보하는 것의 양립을 목표로 하고 있다. 선두부 형상은「깎」거나「이랑」,「확장」한다고 하는 바람의 흐름에 의해 만들어지는 요소를 모았다. 신아오모리 역(新靑森 驛) 선두 차의 10호 차는 선두길이를 종래보다 길게 하여 터널돌입 시 압력파를 억제해 환경성능을 추구하였다. 선두부 22m에 이르는 롱 노즈는 대차부분(臺車部分部)을 덮어버린 조형(造形), 기관사를 포용하는 조형(造形), 후방으로 매끄럽게 이어가는 조형의 3개 조형(造形)으로 구성하였다. 컬러링은 주위의 색을 넣는 밝은 메탈릭 바디에 자연, 도시간에 있어서 사람들의 활발한 왕래를 나타낸 상쾌감이 있는 그린 띠를 둘렀다. 또 이 ALFA-X에 의해서 사람들과 정보가 보다 친밀하게 왕래하는 모습을 크로스 모양(狀)의 측 띠로 나타내었다. 로고 마크는 크로스 모양(狀)의 측 띠의 각도에 아울러 정돈된 자체는 ALFA-X의 특징인 IoT나 AI 등의 디지털 젹인 이미지를 나타내고 있다. 수평선과 오른쪽으로 올라가는 라인에 점점 밝아지는 그라데이션(gradation, 진한 색채에서 차차 흐리게 그림을 그리는 법)을 이용하여 신칸센다운 스피드 감과 선진적인 기술을 채용한 신칸센이 밝은 미래로 이어져가는 것을 나타내고 있다. 시험 차의 개발상황은 새로운 안전성·안정성의 추구로써 지진 시(地震時)에 보다 빨리 멈추기 위한 개발품, 탈선하지 않게 만든 개발품, 차체(車體)ㆍ대차(臺車)ㆍ축상(軸箱) 등에 대한 진동 센서, 온도센서를 설치함으로써 대차의 이상상태를 파악하는 시스템을 탑재하였으며, 착설(着雪)하지 않는 차체구조를 시험함으로써 새로운 상하구조(床下構造)를 시험한다. 쾌적성의 향상으로써 보다 쾌적한 차내공간 실현을 목표로 하고 있으며, 동요방지(動搖防止) 제어장치(制御裝置) 등을 탑재하였다. 환경성을 향상으로써 환경성능을 향상시키기 위해 두 종류의 저소음(低騷音) 팬터그래프를 탑재해 시험한다. 유지보수의 혁신으로써 지상설비나 차량의 각 기기를 모니터링하는 장치를 탑재하였으며, 시험을 통해서 데이터 수집해 새로운 안전, 안정수송의 실현에 가세해 CBM(상태기준 보전)의 실현을 목표로 한다. 장래 자동운전을 목표로 하는 데 출발부터 고속주행 및 정차하는 데 필요한 가속(加速), 타행(惰行), 감속(減速)이라고 하는 열차운전에 빠뜨릴 수 없는 기능의 순조로운 차량제어를 실현하기 위해 기초적인 연구개발한다. - 資料 : JR 東日本, EX-TRAIN, 2018. 10.

인천교통공사(사장 이중호)는 17일 운연기지사업소에서 시민들의 귀중한 생명과 재산보호를 위한 유관기관 합동종합훈련을 실시했다. 이날 훈련에는 인천교통공사, 남동구청, 남동소방서, 논현경찰서, 남동보건소, 제7851부대, 길병원, 전병원 등 8개 기관 200여명이 참여했으며, 『대규모 지진에 따른 대형화재』를 가상하여 상황전파▶초동대처▶화재진압 및 사상자 구조 ▶복구활동 등의 순서로 실시되었다. 인천교통공사는 지난 5월 실시한 행정안전부 주관 재난대응안전한국훈련에서 ‘우수기관’으로 선정된 바 있다. 공사 관계자는 “지속적인 교육•훈련을 통하여 불시에 닥칠 수 있는 재난상황 대응 능력 함양에 최선의 노력을 다할 것이다.” 고 밝혔다.