코레일은 22일 오전 서울역 회의실에서 ‘2018년도 UIC(국제철도연맹) 회원국 연수과정’ 수료식을 가졌다. ＊UIC : Union Internationale Chemins de Fer(‘국제철도연맹’ 불어 약자) 이번 연수는 지난 18일부터 22일까지 러시아, 일본 등 UIC 아시아·태평양지역 회원 9개국 13개기관 철도전문가 19명을 대상으로 진행됐다. ‘디지털시대의 철도운영과 유지보수’를 주제로 진행된 이번 연수에서 코레일은 한국의 정보기술(IT) 활용한 철도운영과 유지보수 시스템에 대한 노하우를 전했다. 참석자들은 KTX 고양차량기지와 철도교통관제센터 등 견학을 통해 전문지식과 한국철도 기술력에 대한 이해를 높였다. 특히, 20일 대전사옥에서 진행된 이론 강의에는 공사 직원도 함께 참여해, 최신 기술 동향과 해외 철도전문가와 교류하는 계기가 됐다. 코레일은 UIC와 함께 ‘코레일 국제철도연수센터’를 2008년도에 설립했으며, UIC로부터 비용을 전액 지원받아 연수과정을 진행하고 있다. 현재까지 11회에 걸쳐 24개국 176명의 연수생을 배출했다.

(서울:레일뉴스) 유희복 편집위원 = 유럽연합집행위원회(European Commission)는 철도화물정보포털, Railfreightlocations.eu에 대한 시험운영을 성공적으로 마치고 여기에 화주 및 철도운영자가 손쉽게 접근할 수 있도록 지원을 계속하기로 하였다. 이번 포털 구축 사업에 참여하는 기관은 HaCon, 국제철도화물협회(International Rail Freight Business Association), UIRR, UIC, 독일 복합수송기구 SGKV, 스웨덴 용역회사 Triona 등이다. Railfreightlocations.eu의 시험 버전은 2015.10월부터 운영되고 있으며 현재 3,700개 이상의 공공 및 개인 철도화물취급소(sidings), 복합화물 터미널, 물류센터 등에 대한 정보가 수록되어 있다. 앞으로 조차장, 차량정비기지, 주유기지 등에 대한 정보까지도 포함되도록 확대할 예정이다. 유럽연합집행위원회(EU) 규정에 따라 철도화물운영회사들은 화물관련시설에 대한 정보를 제공할 뿐 아니라 수시로 업데이트하고 제반 서비스 내용을 공개해야 하는데 이러한 포털을 활용함으로서 비교적 적은 비용을 들이게 되었다고 HaCon은 말하였다. 포털 구축에 참여하고 있는 회사들은 또한 이러한 포털이 영구적으로 정착되도록 비즈니스 및 관련 거버넌스를 개발할 것이라고 말하였다. 이번 포털 구축사업은 2019. 5월에 완료될 예정이다. 2018.6.3. Railway Gazette

공항철도(AREX)는 호국보훈의 달을 맞아 21일 조국을 위해 목숨 바친 애국선열을 추모하고, 학생들의 애국심과 안보의식을 고취하기 위해 인천당산초(인천시 계양구 소재) 학생 30명을 초청하여 ‘나라사랑 체험열차’를 운행하였다. 이번 행사는 인천공항2터미널역을 출발하는 직통열차를 타고 서울역으로 이동하여 용산 전쟁기념관을 견학하는 코스로 진행되었다. 참가학생들은 서울역으로 가는 직통열차에서 태극기 부채를 만들며 태극기의 의미를 이해하는 시간을 가졌고, 용산 전쟁기념관에서는 6‧25전쟁실 등을 견학한 뒤 한반도 평화 기원 엽서 만들기 체험에 참가하였다. 김한영 공항철도 사장은 ”공항철도는 나라를 위해 목숨바친 애국선열의 거룩한 희생을 잊지 않기 위해 철도주변의 역사적인 장소들을 어린이 체험학습 코스로 개발하여 나라사랑 정신을 이어가고 있다“며 “국가와 국민을 위해 희생하신 분들을 기억하고, 그 분들의 희생과 헌신이 얼마나 위대한 것인지 후대에 널리 알리는데 힘쓰겠다”고 말했다.

오는 24일 자정에 열리는 2018 러시아 월드컵 멕시코전 경기로 인해 시민들의 거리응원이 예상됨에 따라, 서울교통공사에서는 거리응원 참여객의 귀가길 교통편의 제공을 위해 2호선의 운행시간을 변경한다. 서울교통공사에 따르면 오는 23일 토요일과 27일 수요일, 월드컵 축구경기로 인한 거리응원 참여객들의 귀가편의 제공을 위해 2호선의 운행시간을 연장한다고 밝혔다. -2018 러시아월드컵 거리응원으로 인한 2호선 연장운행 안내- ○ 운행일시 - 멕시코전 : 6.23.(토) 정상운행종료 후, 다음날 02:30~04:00 임시운행 - 독 일 전 : 6.27.(수) ~ 다음날 02:30(종착역 기준)까지 연장운행 ○ 운행대상 : 2호선 본선 (성수·신정지선 제외) ○ 운행시격 : 15~20분 간격 ○ 상세시각표 : 붙임파일 참조

▲아스팔트 콘크리트궤도 시공완료 사진 한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 나희승)이 개발한 ‘철도 아스팔트 콘크리트 궤도 구조 시스템 및 그 부설방법’이 교통신기술(교통 제44호, 국토교통부)로 지정됐다. 개발된 아스팔트 콘크리트 궤도 기술은 기존 콘크리트 궤도에 비해 충격을 저감시키는 아스팔트 재료를 적용함으로써 소음과 진동을 2~3dB 줄일 수 있으며, 이산화탄소 발생량을 무근콘크리트에 비해 1/3, 철근콘크리트에 비해 1/4배로 줄일 수 있어 친환경적인 궤도 기술이라고 할 수 있다. 또한, 아스팔트 재질의 특성으로 이음매 없이 포장할 수 있어 시공속도가 빠르고 경화시간이 짧아 신속한 유지보수가 가능하다. 기존 자갈 궤도는 100m/일, 콘크리트 궤도는 300m/일의 시공이 가능하지만, 이 기술을 적용하면 400m/일로 더 빠르게 시공할 수 있다. 자연재해 및 탈선사고에 따른 궤도 유실, 궤도 침하 등으로 인한 궤도 정비가 필요한 경우 신속한 유지보수가 가능하며, 시공 공정을 단순화해 콘크리트 궤도 대비 약 10% 이상의 공사비를 절감할 수 있다. ▲시공완료 후 열차주행 사진, 경북선 백원역 구내 철도연의 총괄 주관 아래 금호석유화학(주), 한국석유공업(주), 삼표레일웨이(주), (주)태명실업, 이엔이건설(주), (주)케이알티씨, (주)임진에스티 등 7개 기업이 공동으로 개발했다. 이 기술은 향후 국내에서의 활용뿐만 아니라 해외 시장에 진출할 수 있을 것으로 기대된다. 독일에서 개발하여 사용하고 있는 아스팔트 콘크리트 궤도는 일반적으로 침목의 중앙부에 수평변위 저항장치가 설치되어 있지만, 이번에 개발된 기술은 침목의 측면에 수평변위 저항장치를 설치함으로써 유지보수가 편리하고, 궤도구조를 최적화함으로써 시공이 편리해졌다. 교통신기술로 지정됨에 따라 도로 포장에 국한되어 있는 아스팔트포장 기술이 철도 건설분야로 확장될 수 있게 되었다. 이에 따라 현재 자갈궤도와 콘크리트 궤도에 국한되어 있는 궤도 시스템의 선택폭이 넓어짐으로써 보다 효율적인 국가 철도망 구축이 가능할 것으로 기대된다. 철도연 이성혁 수석연구원은 “아스팔트 콘크리트 궤도 신기술은 자갈궤도와 콘크리트 궤도의 장단점을 상호 보완하여 개발되었다”며 “시공 단순화 등 경제성을 좀 더 높여 철도 건설현장에서 보다 쉽게 적용할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다. 철도연 나희승 원장은 “궤도 유지보수 효율화, 소음·진동 저감 등 수요자중심의 철도현장 애로 기술개발을 확대해 나가겠다”며, “철도기술의 혁신성과가 국민의 삶의 질 향상으로 이어지도록 더욱 노력하겠다”고 전했다.

독일국철(DB)의 베를린 – 뮌헨 고속철도 승객이 마지막 구간 개통 이후 6개월 만에 2백만을 돌파했는데 이는 작년 재래선 운행 시 보다 두 배 이상 증가된 것이다. DB의 발표에 의하면 623km 전 연결구간을 이용하는 승차권이 매일 평균 15,000매 발매되고 있으며 보통 수송수요 면에서 취약한 시기인 여름휴가철의 예매승차권도 이미 두 배를 넘어서고 있다고 한다. 12월부터 DB는 2편성의 고속열차를 추가로 투입하여 1일 편도 5회로 늘려 베를린과 뮌헨 간의 좌석을 23,000석으로 증대시킬 계획이다. 또한 6.30일부터는 두 도시 간의 주말 좌석수를 두 배로 늘린다고 발표하였다. 이 외에 12월부터 베를린 – 할레(Halle) - 뉘른베르크(Nuremberg) - 비엔나 간 직통열차를 개통하게 되는데 이는 에르푸르트(Erfurt) – Ebensfeld 구간의 새로운 국제철도노선이 되며 비엔나까지의 운행시간을 30 – 70분 단축하게 된다. 금요일에는 베를린까지 가는 열차가 발트해의 로스토크(Rostock)까지 연장 운행된다. DB는 이 구간에 nre ICE 4 고속열차를 투입할 예정인데 처음으로 자전거를 휴대 승차할 수 있으며 좌석수가 830석으로 이전보다 10% 늘어난다. 2018.6.15. IRJ

한국철도시설공단은 6월 22일(금) 공단 본사(대전시 동구 소재) 1층에서 임직원과 대전 지역 복지기관 등 7개 기관이 참여한 가운데 ‘2018 사랑 나눔 바자회’를 개최했다. ※ 7개 참여기관 : 복지기관(대전 나자렛집, 동구다기능노인종합), 사회적기업(한울타리, 청화팜), 마을기업(보리와 밀), 자매결연마을(영동금강 모치마을), 기타(대덕구 시니어클럽) 올해 사랑 나눔 바자회에는 공단 임직원들이 기증한 3,000여개의 물품과 노인복지시설·사회적 기업에서 직접 생산한 아로마오일, 과일청 등 25개 생활용품 및 식품을 소개하고 판매했다. 특히, 올해는 지난달 자매결연을 맺은 금강모치마을에서 블루베리, 아로니아 등 자체 생산한 특산품을 처음 소개했고, 한국철도공사 임직원들도 물품 기증에 동참하여 상생과 협력의 의미를 더했다. 한편, 철도공단은 2013년부터 6년째 사랑 나눔 바자회를 개최해오고 있으며, 올해도 기부물품 판매 수익금 전액을 사회공헌 기금으로 사용할 계획이다. 김상균 이사장은 “이번 바자회는 지역사회와 소통하고, 복지기관 등에서 생산한 제품의 판로 개척 등 사회적 가치를 실현한 좋은 사례였다”며, “앞으로도 다양한 사회공헌 활동을 전개하여 사회적 책임을 다하는 공공기관이 되도록 최선을 다 할 것”이라고 말했다.

대구도시철도공사는 6월 21일(목) 10시 본사 지하 강당에서 외부전문가(신민섭, 41세)를 초빙하여 직원 200여명을 대상으로 부패인식수준 함양 및 부패대응능력 강화를 위한 부패예방교육을 실시했다고 밝혔다. 이날 교육은 청탁금지법의 이해, 공익신고자보호제도, 청렴마인드 향상 등 반부패 청렴 전반에 대하여 초빙 강사의 강의로 진행되었다. 초빙된 외부강사는 110정부민원안내센터 청탁금지법 전담팀장으로 일하면서 축척한 경험을 바탕으로, 다소 무겁고 지루할 수 있는 교육을 3만건 이상의 실제 민원 사례 위주로 강의하여 참석자들의 높은 호응을 받았다. 한편, 공사는 청탁금지법 시행 이후 법 위반을 사전에 예방하기 위해 매년 외부 청렴전문강사 초빙교육, 청탁금지법 상담소 운영을 해오고 있으며, 국민권익위원회 청렴도 측정에서 지역 내 기관 중 최초로「6년 연속 우수기관」으로 선정되기도 하였다. 홍승활 대구도시철도공사 사장은“앞으로도 직원들의 청렴의식 함양을 위해 지속적으로 청렴교육을 강화해 나가겠다.”며“지역의 대표 공기업으로서 청렴에 관한한 타기관의 모범이 될 수 있도록 노력하겠다.”라고 밝혔다.

(서울:레일뉴스)최경수 편집위원 = 오다큐 전철(小田急 電鐵)은 3월 17일에 취역(就役)한 특급 로망스 카 GSE 70000형의 제2 편성을 7월 11일부터 취역한다고 발표하였다. 제1 편성의 변경은 없지만 로맨스 카의 상징인 전망석을 16석을 배치하고, 대형 1장 유리를 채용하였다. 전동유압 식 풀 액티브 서스펜션을 채용하고, 대형 수하물 수납공간과 각 좌석의 팔걸이에 붙은 전원 콘센트를 설치하였으며, 차내 무료 Wi-Fi시스템의 인터넷 접속환경도 제공한다. 전망석이 있는 로맨스 카는 GSE 2편성과 VSE 2편성을 사용하여 운행한다. - 資料 : EX-TRAIN,2018. 6. 15.

△ 코레일과 하나투어는 21일 서울 센터마크호텔에서 ‘외국인 기차여행 활성화를 위한 업무협약’을 체결했다. (사진 왼쪽부터 조형익 코레일 여객본부장, 김진국 하나투어 대표이사) 코레일(사장 오영식)은 21일 서울 센터마크 호텔에서 국내 최고의 여행사인 ㈜하나투어(대표이사 김진국)와 ‘외국인 기차여행 활성화를 위한 업무협약’을 체결했다. 코레일과 하나투어는 업무협약을 통해 철도·항공·숙박·시티투어·등 다양한 여행콘텐츠를 외국인 관광객들이 한 번에 구매할 수 있도록 ‘나만의 한국 기차여행 만들기(가칭 Explore Korea with your own rail travel plan)’플랫폼 다국어버전을 공동 개발 할 예정이다. 코레일 홈페이지(www.letskorail.com) 다국어 홈페이지에서 이용 가능하며, 향후 글로벌 온라인 여행사(Online Travel Agency)를 통해 판매망을 확대해 나갈 예정이다. 한편 코레일과 하나투어는 국내 자유여행객을 위한 ‘나만의 기차여행 만들기’ 플랫폼을 개발하여 운영하고 있으며, 하나투어의 글로벌 판매네트워크를 통해 외국인 전용 철도 패스인 ‘코레일 패스’를 판매하는 등 국내‧외 관광객 이용편의를 도모하고 있다. 조형익 코레일 여객사업본부장은 “이번 업무협약은 외국인 관광객의 한국 방문을 활성화 하고 철도 이용률을 높이며 지역경제에 활력을 불어넣을 것”이라며 “앞으로 인바운드 관광 사업 확장을 통해 우리나라 관광 산업이 발전 할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 전했다.

한국철도시설공단은 한국 철도건축문화 증진을 위해 ‘2018 한국철도건축문화상’을 6월 21일(목)부터 공모한다. 한국철도건축문화상은 한국철도시설공단, 한국철도공사, 한국철도건축기술협회, 한국교통대가 공동주최하고, 국토교통부가 후원하는 국내 유일 철도건축 공모전이다. 본 공모전은 철도역 설계, 역세권 및 철도유휴부지 활용 또는 개발에 대한 제안을 받아 참신하고 창의적인 아이디어를 발굴하는데 그 목적이 있으며, 국내·외 대학(원)의 건축 관련학과 재학생 또는 대한민국 국민이라면 누구나 공모에 참여할 수 있다. 작품심사는 출품자와 심사위원이 직접 소통하는 디자인 리뷰 형식의 현장심사를 시행하며, 모든 내용을 공개 기록하는 등 공정하게 심사할 예정이다. 심사 결과, 대상 1팀에게는 국토교통부장관상(상금 300만원), 최우수상 2팀에게는 한국철도시설공단 이사장상 / 한국철도공사 사장상(상금 각 200만원), 우수상 6팀에게는 한국교통대학교 총장상(상금 각 50만원), 가작 20팀에게는 한국철도건축기술협회 회장상이 수여되며, 수상자 전원은 철도건축협회 회원사 입사 특전(1차 시험 면제)이 부여된다. ※ 철도건축협회 회원사 목록 : ㈜ 혜원까치 종합건축사무소, ㈜ 서한종합건축사사무소, ㈜ 유일엔지니어링 종합건축사사무소, ㈜ 토마스 건축사사무소, 종합건축사사무소 근정(주), ㈜ 한국종합건축사무소, ㈜ 백림종합건축사사무소 공모전 신청은 6월 21일부터 7월 19일까지이며, 공모와 관련된 자세한 사항은 공모전 홈페이지(http://spectory.net/kraa/2018)에서 확인할 수 있다. 김상균 이사장은 “이번 공모전은 철도건축 발전을 위해 공공기관, 협회, 그리고 학계가 협력한 좋은 사례가 될 것”이라며, “철도건축문화에 대한 대학(원)생과 국민의 관심을 높일 수 있는 계기가 될 뿐만 아니라, 철도건축 분야의 유능한 인재를 발굴할 수 있는 기회의 장이 될 것으로 기대한다”고 말했다.

(서울:레일뉴스)최경수 편집위원 = 6월 17일 오후 1시 55분경, 센다이 시(仙臺市)의 센다이(仙臺) ― 후루카와(古川) 간을 운행하던 중 도호쿠 신칸센(東北新幹線) 하행선 "하야부사 호·코마치 21호"에서 일시적 정전이 발생하여 긴급 정차했다고 밝혔다. 정전은 곧 복구했으나 차량을 움직이지 못하여 오후 7시 15분경 까지 현장에 정차했다. 이 문제의 영향으로 도호쿠(東北), 아키타(秋田), 야마가타(山形)의 각 신칸센(新幹線)은 오후 7시 40분까지 약 5시간 45분간 전 선(全線)에서 운행을 보류하므로써 하루종일 운행이 흔들렸다. 하야부사 호·코마치 21호의 승객 약 800명은 상행선에 정박된 다른 차량 편에 갈아타고 오후 5시쯤까지 센다이 역에 옮겨졌다. 부상자 등은 없었다. JR 히가시니혼(東日本)에 따르면 하야부사 호·코마치 21호는 센다이 역을 발차한 몇 분 후, 정전이 발생하여 비상제동이 작동하였으며, 차량의 전기계통에 문제가 발생한 것으로 보인다고 한다. 이 회사는 차량을 현장 근처의 차고에 입고하여 원인을 살펴보고 있다. - 資料: 讀賣新聞,2018. 6. 17.